车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

距离9月份，全新丰田卡罗拉混动版上市的日子越来越近了。前不久，就有媒体曝出丰田卡罗拉/雷凌混动版车型，起售价13万多的消息。这样的价格的确非常给力，但面对同样价格的比亚迪“秦”，消费者又该如何选择呢？下面，笔者就来给大家分享一下。

一、都是13万，但有本质差别

比亚迪“秦”的官方售价其实并不低，起售价位20.98万元，由于是插电式混动车型的关系，国家有一定的补贴，再加上地方的补贴，售价可以达到13万元左右，甚至更低。

而丰田卡罗拉混动版是属于轻混车型，加上日系车的身份，国家和地方上没有任何补贴，属于实打实的价格。

二、都是混动车，但技术有差别。

比亚迪“秦”采用的是插电式混动，车辆的驱动还是以电动为主，属于重混车型，这样的好处是可以极大的降低油耗，坏处是需要不定时充电，而且充电桩也是一个问题。

丰田卡罗拉采用的是以汽油机为主的混合动力技术，属于轻混车型。纯电动的情况，在日常使用中介入较少，只在发动机启动、起步、停车的时候介入，能够起到一定程度的节油作用。优势是在一定程度上可以降低油耗，缺点暂时还没有，是目前市面上使用最广泛的新能源系统。

三、两者动力和油耗差别很大。

比亚迪“秦”采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。官方百公里油耗仅为1.6L，基本属于无敌状态。

丰田卡罗拉混动版采用的是1.5L阿特金森发动机和电动机的混动系统，相关的数据虽然还没有出来，但我们可以参考老款普锐斯的。在动力方面，肯定是不如比亚迪“秦”了。百公里油耗为4.9L，也只能说比普通汽油版的车型低一点，并没有特别大的惊喜。

综上所述，其实这两款车型，虽然都是新能源车，但其动力总成和混动模式都有很大的差别，带来的结果也是不同的，比亚迪“秦”的动力和油耗更出色，而丰田卡罗拉的技术更成熟、实用。在政策方面，比亚迪“秦”也有先天的优势，尤其是像上海地区，一块汽车牌照已经在10万元左右，还需要拍卖的情况先，比亚迪“秦”可以免费拿到新能源牌照，无须操心拍卖和高昂的上牌费，这也是一个不错的选择。不管，怎么样，这两款车型都是新能源车市场上不错的选择，至于怎么选，就看个人爱好了，您说呢？