今天，笔者想要和大家分享的是，一些明明很出色，但销量很一般的车型，俗称“叫好不叫座”型。

一、东风本田思铂睿

从老款开始，这车就一直不怎么好卖。要说有什么原因吧，我觉得除了雅阁太强势之外，这车的定位一直有点问题。定位是运动中型车，受众面就小了，加上宣传不给力，自然销量很一般。还好新款换上了全新的直喷发动机和八速双离合变速箱，在动力和换挡速度上面，都有了一个质的提升。

二、一汽丰田锐志

原本30万以内基本无敌的车，最近的声音也越来越小了。V6加后驱的组合，原本是最好的运动漂移利器，但是面对如今竞争对手满天下的涡轮化，锐志就有点疲软了。要说动力比不上人家，那就只有比平顺性了。

三、一汽丰田普锐斯

全球最畅销的混合动力车型，无论是第二代还是目前在售的第三代都卖得非常渣。国内的消费者总是的混合动力车的电池会坏，其实在国外都没有这样的案例，电池的寿命远远超过了整车的寿命。要说坑爹的，也就是这个车没啥补贴，较高的售价，让人尝试的欲望都没了。

四、一汽马自达阿特兹

马自达遇到了一汽猪一样的队友，整体销量持续下滑。一汽马自达的还是单凭一款马六苦苦支撑，要说什么创驰蓝天技术，那都没什么人知道是怎么回事，可惜了。

五、雷克萨斯IS250

原本是一个以安静、操控主打的运动性中型车，新款改进之后，喇叭会随着加速的上升，发出发动机的浪声，俗称“假高潮”。加上本来就不是很大的空间，同品牌ES价格又一直下探，这车定位就尴尬了。

六、奔驰C级

奔驰C级上市，本来就是小S级的定位。无论是外观设计，还是内饰做工都非常棒。但是奥迪A4L和宝马3系都只要25万左右了，奔驰C级才刚缓过来，原来他一直卖30好几万，销量怎么可能好呢？

以上是笔者总结的六款叫好不叫座的车型，如果大家还有什么补充，可以留言和网友们一起分享。