车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

2015国际发动机已经出炉，让人感到意外的，这次的三个小排量大奖都颁给了三缸发动机，而且都大众什么事，尤其是经常获奖的那台1.4四缸双增压发动机也未能入选，不免让人有点遗憾。下面笔者就来盘点一下这三款获奖的小排量发动机。

1.0L以下组：福特1.0TEcoBoost三缸发动机

这款发动机搭载的车型主要有嘉年华、翼博还有福克斯，采用缸内直喷的技术，最大功率125P，最大扭矩170Nm，在参数方面已经可以完胜福特自家的1.5L自然吸气发动机了。

1.0-1.4L组：标致雪铁龙1.2T三缸发动机

这款发动机搭载的车型主要有标致308，未来可能会搭载在雪铁龙的部分车型上。最大功率136P，最大扭矩230Nm，也是采用了缸内直喷技术。这款发动机竟然胜过了大众经常获奖的那台双增压发动机，的确很值得期待。

1.4-1.8L组：宝马1.5三缸油电混合动力系统

宝马这套混合动力系统还获得了“新发动机”奖项，运用的车型只有宝马i8。这样的车型也不是一般人可以体验到的。反观那些奥迪的1.8T和PSA的1.6T主流涡轮增压发动机没获奖，到是意料之外。

通过以上三款发动机的了解，发现了欧洲市场对于三缸小排量发动机的需求也逐渐增大，也渐渐认可了这样的发动机。不过，笔者一直对于三缸发动机的平顺性油着很大的质疑，希望这样的质疑，当有了实际的体验之后，会有所改变吧，您说呢？