很多消费者购车都会在意备胎是否为全尺寸，那些配备非全尺寸备胎的车型就被冠以“偷工减料”和“不厚道“的头衔。

那非全尺寸备胎一定就好吗？其实不然。

我们先说非全尺寸备胎有什么好处？

1.空间变大了

一般情况下，备胎都放在后备箱底部，如果是全尺寸备胎，势必会侵占更多的后备箱空间。下面举一个很典型的例子，丰田RAV4：

【北美版RAV4】

【中国版RAV4】

可能您已经发现，北美版的RAV4是纯平的，而国内的RAV4后备箱有一个大凸起，这就是因为丰田为了照顾国内消费者的“全尺寸情结”特意给RAV4换装成了全尺寸备胎，而北美的RAV4依旧是非全尺寸备胎。

这样做的后果，是大大降低了后备箱的实用性。

2.提升通过性

对于把备胎固定在底盘上的SUV和皮卡车型，采用非全尺寸备胎相比全尺寸备胎不会影响车辆的通过性。

3.警示作用

备胎只是应急之用，不能长期使用，哪怕全尺寸备胎也是如此，有些消费者换上全尺寸备胎后就忘记去维修和更换轮胎，这点是很危险的。

全尺寸备胎有哪些不好？

1.成本更高

羊毛出在羊身上，就算采用了全尺寸备胎，还是由消费者买单。

2.浪费资源

备胎放着不用，长期来讲是一种资源浪费。因为随着时间的推移，轮胎会进行老化，特别是外挂式备胎和底盘下固定的备胎。

总结：对于消费者而言，备胎只要符合使用条件，不用在意是否为全尺寸备胎。