保险联防队员将穿黄背心出现在积水点。

看到“保险橙背心”别涉水通行

据悉，目前福州市保险行业协会已组织三家规模最大的保险公司成立了联防队。当出现台风蓝色预警后，联防队队员将到积水点提醒车主不要涉水行驶。

记者昨日看到，联防队队员身穿固定制服——橙色反光背心，背心上未体现具体哪家保险公司，前后均写着“福州市保险协会”。福州市保险协会相关负责人说，穿统一反光背心是为了更醒目，也更容易获得车主的信任。

联防队员赶到现场后，将查看最深积水处是否达到警戒水位，如果超过了警戒水位，他们将在现场摆放“水位超高，请勿涉水”的警示牌，并在积水路面提醒车主绕道行驶。

水深超轮胎2/3千万别过

那么水位多深，车辆不宜通行？人保财险福州理赔中心吴主任说，水深超过轮胎的2/3，普通车辆涉水行驶都会熄火。最稳妥的做法是，当水深超过半个轮胎，车辆就不要通行，有时车辆不会熄火，但是底盘线路可能被水侵泡。而开SUV或者越野车的往往觉得自己底盘高，小面积的积水问题不大，实际上，当水深超过轮胎，底板较高的越野车也会熄火。

通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过，因为此时车辆行驶时会激起水浪，水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体，具不可压缩性，如果进入正在运转的发动机汽缸，被压缩的水会产生巨大的反作用力，造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。

车辆通过积水地域的正确做法应该是，以最低挡位匀速通过，同时避免与其他车辆并排进入或在积水区内并排行驶。特别是大货车、公交车等大型车辆，它们激起的水花较大，有可能溅入小车的发动机或关键部位。

不小心“趴窝”别二次点火

如果车辆在水中熄火，该怎么办？保险协会负责人说，泡过水的车辆无论如何都不可再启动引擎，要让拖车拖离现场。来自保险公司的统计显示，因水浸导致发动机受损主要有两种情况：车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次点火。第一种情况一般是停车时被水淹，第二种情况则是涉水行驶，熄火后二次点火。

另外值得提醒的是，车主只有购买了车损险，才能在遭水浸时获得保险赔偿，但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失。而针对涉水行驶或在水中启动造成的发动机损坏，只有同时购买了发动机特别损失险或涉水险的车主，才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。