宝马3系刚国产的时候，价格门槛一路达到接近40万左右，如今随着豪华车市场的竞争激烈，宝马3系的价格门槛也越来越低，现在已经突破了30万以下的底线了，但是众所周知的是，宝马3系最大的优点是操控好，性价比却一直比不过奥迪，那么除了操控好，还有什么地方值得买单呢？我们以2013款 的320Li 豪华设计套装版为例，听听车主的意见吧。
外观：新3的外观那是绝对棒，开眼角的天使眼，非常犀利，侧腰线修长、美观，喜欢C住的Z造型，豪华的17寸轮毂也很漂亮，从里到外既透露着激情凶悍的运动气息，也不失邻家女孩的秀外慧中。BMW开到哪里，都注定是焦点，泡妞利器。
内饰：内饰感觉比上一代3系E90提升很大，胡桃木装饰纹很精致，加上软硬适中的真皮包裹整体看起来非常不错，NBT主机大屏显示，超高的分辨率显示很清晰、细腻，可以既看导航又可以看油耗和里程；扩展仪表的瞬时油耗显示很有趣，喜欢这种设计~电子档杆也是大爱，很有科技感，idrive手感非常不错，阻尼调整的很合适，力道适中。后备箱非常工整，由于全系防爆胎，没有备胎，所以盖板下面有两个暗格可以储物，非常实用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例实用很多。
空间：这个真的不必多说，虽说长了11厘米，但真的带来的实际体验感觉远远不止11厘米，后排空间超级大，二郎腿那都不叫个事，平时一家人出去旅游也好，载东西也好，绝对绰绰有余，也倍儿有面子哈。
328 m套装内饰 动力：320的2.0T动力足够，1250就能爆发出最大扭矩，N20+8AT真是黄金组合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平时一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，属于比较中庸的那种，SPORT用了几次，感觉异常明显，就像换了一部车子似的，一点点油门车就有要窜出去的感觉，非常好，超车利器。
操控：真的不必多说，太完美，也许我不是专业车手，市区开开真感觉不出长轴和短轴的操控有多大区别，总之比我之前开的车好的不要太多。方向盘指哪打哪，回馈力度非常好，对车子的掌控游刃有余，开宝马坐奔驰绝对不是传说。 油耗：目前在磨合期内，平时上下班磨地头，均速在25-30之间，油耗基本控制在11-11.5个左右，是我没想到的，8AT确实省油，2.0T的车子磨合期有这个油耗，我相当满意了。过了磨合期，我觉得应该可以维持在10个左右，非常满意。
舒适性：新3系舒适度非常不错，底盘虽像大家说的比较硬，但我感觉还是不错的，过个坑坑洼洼反馈性良好，车子非常稳，但座椅略硬。320Li豪华的舒适性配置也非常多，迎宾灯，门把手灯，后、侧遮阳帘，真皮座椅带座椅加热（老爸的最爱），后排老板键，都非常非常好，很适合家用，能够满足驾驶员及车上乘客的不同需求。
性价比：20个点提车，落地不到37，很划算，加上如此之好的操控及动力，还有令人满意的油耗及舒适性配置，最重要的一点加上BMW的标志，还有宝马在BBA里最便宜的保养，所以最终选择了它，性价比感觉很不错。 售前售后第一次保养是在提车的时候，由于库存较长，所以提车当天就进行了一次机油机滤保养，对车也好。只在8500的时候保养了一次，由于有优惠券所以只花了605元。第二次准以备在18500之前去保养，保养项目依然是机油机滤保养，应该是965元。
其他：
恭喜我买到正品BMW了，N20发动机冷车发动声音简直惨绝人寰啊，这整一柴油机，哒哒哒哒的，外边听声音很大，有点掉价。。但是车内隔音做的还是不错的，基本听不到响声，只有怠速的时候略微听到一点，可以接受，N20直喷的通病，也证明了你买到了正品！ 互联驾驶，不得不说，真是个好东西。我买的是13款改款320豪华，正好是带互联驾驶的那批车，都说宝马导航不好用，其实就是设定目的地麻烦，现在好了，有了互联驾驶，只要一按，就能连接到只总部话务台，会有话务员MM亲切可爱的问候你，并将你想去的任何地方发送给你，再也不用担心导航不好用了。而且不但可以设定导航，还可以查看在线咨询，国内国际要闻、体育新闻、股票、天气，非常好，对了还有iphone手机支持的远程助理APP，可以用手机远程控制车子开闭锁、开启空调通风、鸣笛、闪烁等等，非常好（这个好像要签订协议后，4S将材料邮至上海总部，大概半个月左右才能开通），真的不错！ 久受诟病的新3系音响，我个人觉得还可以，没有朋友们说的那么烂，可能是跟NBT主机功率大的缘故？NBT主机很强大，可以识别FLAC和WAV两种无损格式，但不支持APE，所以平时听的都是FLAC格式的，音质还是不错的，可能是我的耳朵比较好伺候，还可以接受。 刷隐藏后可以USB全屏播放视频，真的非常非常显档次。 13款豪华没有倒车影像，对于我来说不需要，有前后8雷达足够。 有无钥匙启动，竟然没有无钥匙进入，这点挺失望，也许过两三年3系中期改款会加入吧。 电动折耳很有科技感，自动防眩目非常好用，每到夜晚，后视镜玻璃就会变成蓝绿色，过滤掉眩光，一点也不刺眼，非常非常好。 |
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