吉利GX7是吉利旗下的第一款SUV车型，于2012年4月正式上市销售。这款SUV车型的造型由意大利乔治亚罗设计。上市至今已经超过3年，中间经历了小改款。

GX7先后推出了1.8L、2.0L、2.4L排量车型，其中自动挡车型搭载源自DSI的6速手自一体变速器。在最近一次年度改款中，取消了2.4L车型，只保留了1.8L和2.0L的发动机配置。

GX7上市后一直不温不火，每个月的销量徘徊在5千台左右，在SUV大热的今天，这样的销售成绩可以说难以令人满意。而且GX7为了搏销量，甚至推出了售价6.99万元的车型，现款的顶配车型也仅售11.99万元，市场上还有1万元以上的优惠。

GX7销售情况不理想，锐车君认为是两个原因，一是安全配置不够意思，ESP车身稳定系统全系缺席；二是乔治亚罗设计的车身外观，虽然长宽高分别为4541/1833/1700mm、轴距达到2661mm，但看上去不够显大也不够大气，哈弗H6卖得好，很大原因是大气的外观唬住了人。

然而，吉利其实对GX7也开展了不少“自救”行动，比如最新的运动版中，对内饰进了升级，还有就是在价格上做文章，降低了售价。

此外，吉利GX7还推出了七座版车型，你没听错，是真的七座。虽然第三排座椅的空间不够实用，但坐坐小孩子还是没问题的。而且临时应急一下，也能解决很多人的不时之需。只是七座车型无法6年免上线检测，这算是一个副作用，此外，七座状态下还压缩了后备箱空间，这也是目前七座SUV无法解决的一个问题。

吉利GX7目前首先要做的，是赶紧配备ESP车身稳定系统，这是GX7最大的一块短板。购买这个价位自主SUV车型的消费者，对于ESP系统往往非常重视。而且诸如哈弗H6、比亚迪S7、江淮瑞风S5等竞争对手，都已经基本标配ESP了。