近日，广汽乘用车宣布旗下SUV车型GS4在6月份销售了10723台，上市两个月后迅速破万，进入自主SUV销量排行前十名。

然而，锐车君也观察到广汽传祺旗下第一款SUV车型GS5（含速搏），在6月份却仅销售了769台。而在去年同期，GS5的销量为7190台。在5月份，GS5（含速搏）销售了2532台。

从以上数据分析可见，GS4上量后，GS5的销量迅速萎缩，窝里斗的态势非常明显。而这种情形也同样出现在了比亚迪，S7销量上升之后，S6的销量迅速下降，S6目前一个月仅能售出1千多台。

GS4抢了GS5的市场，这个情况也很好解释。GS4与GS5同样定位于紧凑型SUV，而且GS4更好看、颜值更高。两者的车身尺寸相差不算太大。但GS4的价格，却大大低于GS5。传祺GS4的指导价为9.98-14.68万，而GS5（含速搏）的指导价却高达12.38-22.98万。虽然两者的动力系统配置差距较大，GS4全系均为1.3T发动机，而GS5虽然有2.0L自然吸气发动机，但主推的是1.8T车型。

GS4搭配1.3T发动机可以说是刚刚够用，但国人买车向来对动力的要求不高，能开即可，对于空间和颜值的要求更高。想买GS5的消费者，大多会被物美价廉的GS4吸引。由此看来，GS4的热销和GS5的滞销也就成为必然。

对于广汽传祺的这个情况，锐车君在此斗胆支个招：不妨降低GS5的身价，对GS5来个3万元左右的官降（目前GS5的终端优惠已经在2万元以上）。让GS4主打颜值，GS5则主打空间和性价比，或能一致对外，扭转窝里斗的态势。而且“官降”近期成为了热门词，也能起到很好的宣传效果。