有些争议的Uber，第一次涉足体育产业就引发了一些争议。但似乎Uber并不在乎。

文/懒熊体育实习记者 王家琦

7月16日，切尔西官方推特就介绍了新赛季的主场蓝球衣，而该球衣今天就在位于纽约曼哈顿的阿迪达斯专卖店进行了首次发售，随后世界各地都将公开发售。新版球衣由顶级运动品牌阿迪达斯生产，球衣的胸前位置印有YOKOHAMA TYRES 标志，而YOKOHAM则是近日刚与切尔西足球俱乐部签订了官方合作伙伴合约。

而事情随着一家公司Uber的加入而变得有趣。今天我们来带大家看一看这件有趣的事情。首先是7月16日Uber官方推特在切尔西官方介绍完球衣后发表声明，称其将以另一种形式与切尔西进行合作，也就是Uber将会在7月17日免费送新赛季切尔西球衣给Uber用户，该活动将会在包括上海、东京的8个城市进行。为获得球衣，Uber用户需使用Uber打车软件进行打车并输入相应密码，而仅仅限量100件，这就需要相当的运气了。

接着切尔西足球俱乐部董事总经理 Christian Purslow 表示，“与 Uber 这样具有国际性、创新性的品牌联手，将我们全新赛季的球衣送达切尔西的全球粉丝，我们感到非常欣喜。此次，与我们的合作伙伴 adidas 与 Yokohama 共同的这款球衣，我们感到十分自豪，希望Uber用户也可以在未来几天内享受这个特别的机会。”

然后Uber欧洲、中东和非洲(EMEA)业务拓展总经理 Fraser Robinson 也表示，“我们很高兴将与切尔西这支全球顶尖球队合作，推出此次独家活动，这也是Uber首次以这样的方式跨界体育圈。一直以来，我们都在探索如何为全球数百万的乘客提供更加优质的体验，也很期待为粉丝们递送万众瞩目的新赛季球衣。”未来，Uber也将在体育界探索更多的跨界合作机会。

这是一件再普通不过的事情，一家公司与球队进行合作是一件非常普通的事情，但不普通的地方就在于这家公司叫Uber，一家如今在全球充满了争议的公司，而更不普通的是该活动竟然在切尔西主场伦敦没有进行，甚至整个英国都没有活动。果不其然，信息发布后，就有大量球迷表示异议，并声称切尔西应该放弃与Uber 的合作。

到这里笔者要简单对Uber进行介绍，Uber是加州一家公司开发了一款Uber应用程序，乘客可以通过APP来预约车辆并可以追踪车辆的位置，而任何持有驾照的人都可以成为司机。而且就从效果而言Uber本身就较出租车环境更好、价格更低。而正是Uber的这些好处引起了很多出租车的不满：它触及了相当多的以出租车为主的既得利益者，而国家为了保护这一部分的利益受损者会对Uber 进行一定限制。Uber在很多等地被禁用，而在很多地方也被限制使用。

而这种不满也蔓延到世界各地。在我国也引起了相当大的争议，想必大家还记得，今年4月30日，Uber广州分公司就被当地执法机关调查，随后的5月6日，成都就成为第二个被调查的城市。

而闹得最凶的可能就是法国了，2014年法国就宣布禁止使用Uber。但今年5月22日，法国通过新条例试图重新改写规则，从而平息传统出租车与私人打车服务之间的利益冲突。

但当地司机并不买账，6月25日，法国巴黎出租车司机封锁前往机场和火车站的道路，抗议美国Uber 打车应用。而原因同样是出租车司机表示，Uber已经威胁到了他们的生计。在这里作为近邻的英国也不甘示弱，英国一直有所谓的黑色出租车的“优秀传统”，这些司机怎会善罢甘休，他们也效仿法国进行了罢工和封锁道路。

考虑到Uber所遭受的争议，果不其然，最后Uber和切尔西官方都出来进行说明，声称这项活动是为了那些不能到现场看比赛的球迷准备的，所以呢该活动并没有在伦敦或者英国进行。而事实是什么呢，我们无从得知，而考虑到Uber的争议，切尔西以后会做出某种让步吗，我们只能拭目以待。

而对于Uber来说，与切尔西的这项合作仅仅是它进入体育行业的第一步，第一步不漂亮没关系，它不得不通过这项合作引发的反应进行思考，未来这条体育路到底怎么走？