7月26日，中国一个互联网汽车公司游侠发布了其首款电动汽车产品“游侠X”，号称中国首款互联网汽车，游侠CEO声称要做中国特斯拉。柔美、刚劲、流畅的外形也酷似特斯拉，整场发布会也伴随着精美绝伦的PPT，带来了一次次的尖叫：充电30分钟续航270公里、宾利原版Nappa顶级内饰材质、车辆搭载的异步电机峰值功率为270kw、最大扭矩440nm、百公里加速5.6秒。

这款定于2017年上市的电动车的发布会其实并没有引很大反响，微博的讨论很少，令人大跌眼镜的是，当第二天我再次看到关于游侠的新闻的时候，看到的却是国内媒体的一致恶评：《游侠电动汽车就是一个笑话》、《这车能开么》、《号称是“中国特斯拉”的游侠汽车被扒得干干净净》等等，大家的一致恶评的重点都在于外观跟特斯拉太像，以至于大家都怀疑游侠是直接买了一台特斯拉改装。国人内心深处对于国产车模仿进口车的根深蒂固的思念再次爆发。

这让我想起了将于今年9与在国内上市的奔驰GLECoupe，看到这款车，你不得不联系到跟宝马X6的“血缘”关系，但是，国内却鲜有媒体长篇大论的批评奔驰模仿宝马。仿佛，对于进口车来说，这叫借鉴叫致敬，模仿仅仅适用于国产车。

这就是很多国人很多媒体对于国产车的心理定势：外观难看、性能低、做工差、低价垃圾，当一款稍有不同的汽车出现的时候，当这款车打破了这些人内心对于国产车的固定印象的时候，为了证明自己的正确，他们开始大肆宣传这款车怎样抄袭怎样不可能，以证明自己还是正确的。

这一幕，跟当年小米刚刚发布的时候多么的相似，今天我们再回头看看小米的，当小米销量已经占据国内手机首位的时候，当小米成为全球第三大智能手机厂商的时候，再想起当年雷军的大话的时候，我们是否会苦笑一声：“真的可以啊？”。

诚然，一个85后的电动汽车狂热者，率领40余人的研发团队，一个成立不到两年的公司，发布了一款叫板特斯拉的国产电动车，这的确很难做到，我也非常怀疑他能2017年量产，但这又能怎样？

即使游侠最终失败了又怎样？除了能证明你对国产车低端的印象，除了换来你的一句唏嘘：“国产的还是不行”，我们又能得到什么？

多一点支持少一点嘲讽，给国产车一点宽容，也许才是我们最该做到吧。