一提起10万元级别的小车，很多人都会在第一时间内想到长长的一大串名单，飞度、捷达、桑塔纳、威驰、POLO……等等，但是很多人第一时间想到的，绝对是飞度。这小车无论是保值率还是用车口碑都是响当当的，能跟他抗衡的车也就是凯越和威驰了，但是在经济性、动力性、安全系数、空间利用率这四个方面来说，飞度真的是不二之选。空间大、油耗低、耐用，这是很多消费者对其第一印象，那么如今全新的飞度到底怎么样呢？来听听车主的口碑。

最满意：1、外观有型不止一两点。自称自己为89后的文艺小青年，第一眼的飞三绝对顺眼，而且越看越有味道；2、师出名门的NB技术宅HONDA全新的1.5L缸内直喷发动机，配上柔顺的CVT变数箱，0-100KM加速居然还有9.39秒呀，太过分了，本田，你这次玩大了；3、油耗呀，新车磨合期，目前只有5.6L啊，磨合过后肯定还能再降，借用群友的一句话，飞度不省油了那就叫飞度吗？4、空间大的没人性呀。一辆外在只有4米的小型车，随便个同事家人坐进去，都能在后排翘着脚，我自己174身高坐主驾，头部距离还有两拳，太爽了，比之前同事的福克斯经典款，强了不止一点点，这真的是一辆只有长度4M的小飞度吗！！

最不满意：悬挂真的很硬，特别是后排，平路还好，遇到减速坎、乡村烂路，那个震动幅度大的吓人，超级类似小时候坐的那种“三角虎”载客的，也是硬邦邦的，让人坐的蛋疼，这点不好，舒适性大打折扣，必须严肃批评广本！

外观：我觉得自己也是外贸协会的，对于飞三的外观，我评价如下——她是集阳刚、帅气、秀气、有内涵于一身的一体机，如果说标准是十全十美的话，她至少已经稳稳的拿下了外在美跟心里美两大奖项。

内饰：低配的没有7英寸大屏，确实在这样的小型车里，有那样一块大屏幕确实很提价，会倍儿有面子，我也很羡慕其他车友们都已改成凌派屏了，整体视觉跟功能还有质感比起原有的低配面板也有了很大的提升。但我个人觉得，CD、USB、AUX、FM收音这四个音响音源系统对我来说，够用啦。

空间：大！大！大！真的很大很大很大！！！不大就不叫飞度了，这真的是一辆只有4米长的小型车吗！！！

动力：1.5L缸内直喷，我觉得这个动力绝对很棒，买新飞三，一大原因就是冲着这个全球技术同步的1.5直喷发动机跟CVT变速箱，要晓得，号称汽车三大件的发动机、变声器、底盘悬挂中有这两大样技术都全球同步了，那必须得下手呀，也好好感受一下帝国主义人民的待遇，要不这辈子移民我看也没指望了。实际动力嘛，路上随便超车还是很给力的，动力跟油门也调教的很默契，动力随踩随来，至少在80时速下，我确实很满意这台1.5L发动机了

操控：操控这东西，有点笼统，怎么说好点呢。太空泛了都。因为电动助力缘由吧，方向盘真的很轻，我一个瘦小伙单手真的都能随意控制了，女性，不管是女汉子啦，小女生啦我觉得开起飞度，绝对必须毫无压力，从这点上说，飞度确实是穿插于城市代步游走间的最佳利器。

油耗：新车啊，虽然目前只走了300公里，可是百公里5.6的油耗，我只有深深的自喜，这可是磨合期内呀，而且也未清空之前的数据，这年头，咱这点小老百姓养个车不容易，油钱才是咱最大的花车开销，一公里四毛多的新车，足足羡慕死了旁人。

舒适性：底盘悬挂硬了，这点倒是可以再软一下，前排很好，后排不舒服。而且低配也没魔术座椅，对于二飞标配，三飞简配这点，不开心，很不开心。

性价比：全球标配的1.5L全新发动机+CVT变速器跟开不坏的本田金字招牌搭在一起，产生了美妙的化学反应。但是整体配置依旧不高，跟自主车型配置相比较，是寒酸咯。

售前售后：日系车车漆薄、钢板薄、高速会飘、怕砸车、车子小、不大气等等问题，我在买车的时候都被众人询问过，质疑过，我承认，这些都是事实。但最后虽然有过多次动摇，还是坚持了下来，一路过来，发现，车子这东西跟你自个找女友、挑老婆一个理，找你自己喜欢的合意的就好啦。你需要啥，你就选啥的，需要秀外慧中的、需要持家的、需要知书达理的、需要养家糊口的、需要撑起半边天的等等等等，你喜欢啥，你选啥，总错不了。

其他；全球标配的1.5L全新直喷发动机+CVT变速器+开不坏的本田金字招牌+逆天的小型车空间+很低很低的油耗表现+小型车里不多的靓丽外表+818款合适的亲民价格（还有3000节能补贴呦）。要外在有外在，要内在有内在。你看呢