近几年，全球新能源车异常火爆。尤其是中国，庞大的人口基数不仅让中国连续多年蝉联全球传统汽车产销第一，新能源车的也在众多的国家利好政策之下快速发展，目前全球10大电动车销量排行榜上，中国独占四席，而其中的老大比亚迪，更是在2015年5、6月拿下了全球新能源汽车销售排名的桂冠！

在很长的一段时间里，国产车因做工、安全性、模仿以及没有自己核心技术被广受诟病，西方传统汽车行业早已经历上百年年历练，中国建国60年虽奋起直追，仍难望其顶背，由销量堆积的汽车大国终究无力再进一步成为汽车强国。

而随着全球石油资源的枯竭问题加深，新能源车开始出现。中国这一次，与世界上其他汽车强国站在了同一起跑线上。2001年，中国将新能源汽车研究项目列入“863”重大科技课题，2008年堪称我国“新能源汽车元年”，国内新能源汽车全面出击。尤其是比亚迪，2008年末率先推出全球第一款双模电动车，在几年的积累之后，比亚迪重磅推出秦，创下单车新能源车的销售记录。2015年6月，比亚迪成功冲击全球新能源汽车销售排名第一名！

回顾比亚迪的新能源帝国，我们也许能窥探比亚迪何以超越日产、雷诺等传统大鳄。

第一：比亚迪完整的竞争格局。比亚迪目前具备了完整的从轿车到SUV到MPV的产品序列，尤其是2015年上海车展，比亚迪公布7+4战略，将新能源汽车产品线扩展到所有交通领域，扩展到客运、物流、环卫车等。

第二，掌握核心科技，比亚迪新能源车所有技术自己生产，比亚迪是全球唯一一家既掌握传统车整体制造技术，又掌握电动车的电池、电机、电控的车企，这无疑是最大的竞争力。

尽管如此，但这不代表比亚迪就可以高枕无忧了，纵观这几年中国新能源车的火爆，这其实跟国家高额的财政补贴息息相关，随着国家补贴的下降，比亚迪能否持续扩张也面临问题，而且随着国家新的排放标准以及充电标准的建立，这都会给比亚迪带来挑战。而对于大众来说，比亚迪车的外观如果不能实现突破，也会成为很多人购买的一个重要问题。

但不管怎样，我们看到了一个前进的比亚迪，一个前进的中国新能源产业，当比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车行业后，当比亚迪新能源车成功摘得全球新能源汽车桂冠后，我们还是希望，比亚迪可以走的更远。