车友之间经常流传着日系车配置不厚道的说法，其实这方面主要体现在日系车的低配车型。

因为配置寒酸，可购性很低，所以大家认为这些“乞丐版”们是为了拉低售价，营造高性价比假象而存在的“鸡肋型号”。

事实果真如此吗，金朋挑选了三款热门日系紧凑型SUV，看看它们最低配自动挡车型的配置表现如何：

配置表（仅展示差异项）

今天的结果就是：

马自达CX-5

指导价：16.98-25.28万

低配自动挡：2.0L自动两驱舒适（18.38万）

表中明显可以看出，这三款车中表现最好的是马自达CX-5，它的安全装备和操控配置很丰富，从而说明不论主动还是被动安全，这款车的表现都不会太差。

舒适性和便利性配置也领先其他两位对手，要知道这个价位配备后视镜折叠、加热的合资SUV并不多，发动机启停技术也能进一步降低油耗，值得选择。

日产奇骏

指导价：18.18-26.78万

低配自动挡：2.0L CVT时尚版 2WD（18.88万）

日产奇骏在配置上的表现中规中矩，相比CX-5它在便利性配置上有所缺失，并且价格上也高出5千块，作为三款车中的次选车型。

丰田RAV4

指导价：18.38-27.28万

低配自动挡：2.0L CVT两驱都市版（19.38万）

丰田RAV4自然是不作推荐了，它这个配置表现在同级别车型里，都不能算合格。

如果说便利性配置以及舒适性配置的缺失是一汽丰田基于成本控制的考虑，那么在消费者如此重视安全操控的中国市场，低配RAV4公然连刹车辅助都没有，更别说ESP了，实在令人咋舌。

而在价格上丰田RAV4的低配车型也要高过对手，这不禁让消费者发问，售价不低的丰田RAV4到底把钱花在哪儿了？？