brt资料图 厦门网-厦门晚报讯 记者 张海军 莲前西路水务大厦11楼,福建省交建集团工程有限公司(下称福建交建集团)公司所在地。哈尔滨市三环路群力高架匝道桥“侧滑”事故发生3天后,这家作为施工单位的厦门公司被推上风口浪尖。 交建集团谨慎回应 称项目质量自己说了不算 也许是想尽量避免外界的打扰,现在通过电话的方式很难联系这家公司。在福建交建集团的官网上,列有两个电话号码,但是,昨天上午9点多,在半个小时的时间里,记者多次拨打两部电话,均无人接听。而这家公司的董事长沈国伟的手机昨天一整天无法接通,此时,沈国伟本人正在哈尔滨协调处理高架匝道桥事故调查的事宜。 昨天上午10点,本报记者前往福建交建集团的办公地采访,接受采访的是此前已在媒体上出现过的方先生。据前天相关媒体的报道,方先生表示:“他们公司的工程质量没有问题,桥出现‘侧滑’可能有其他原因”,他也曾表态“最近一两天调查结果即可公布。” 昨天,方先生对本报记者表示,他是这家公司负责后勤工作的员工,并非公司高管,对工程建设方面的事宜并不是十分清楚。在采访中,他的表达可能被媒体误读,首先,他只是说对公司承建项目的质量有信心,至于工程是否有质量问题,他们说了不算,要看交通部等组成调查组最终认定的结果。同时,他也表示,并不清楚调查报告最终出炉的时间。 此前,方先生在接受媒体采访时说,“建桥好比泡茶”。如果泡出来的茶不好喝,可能是茶叶的问题,可能是水的问题,也可能是泡茶人的问题。而在建桥当中,交建集团作为承建方,在其中扮演的只是“泡茶人”的角色。 而在舆论纷纷关注之后,方先生显然谨慎起来。他说,现在基本上不接受外地媒体的采访,如果是电话采访,他也不愿接受。他说,公司现在唯一能做的就是,配合调查组尽快完成事故原因的调查。 承建单位为民企 自称在厦门是一流 如果光看名字,很多人会把福建交建集团当做国有企业,其实,这家公司目前是家民企,并且拥有四川、广州、西安、长沙、南宁、杭州等11个分支机构。 福建交建集团脱胎于国企,方先生说,其前身是福建省建筑机械化施工公司,于1979年7月在福建省第一建筑工程公司机械化施工处的基础上组建成立,直属福建省建筑工程局,1985年,下放到厦门管辖。 2005年7月,已连续3年亏损的福建省机械化公司在厦门市产权交易中心挂牌公开招标,厦门恒博工贸有限公司经过竞价以865万元将其全部产权纳入囊中,并改制为有限公司。 当时,该公司的注册资本4050万元。资料显示,厦门恒博工贸为沈瑞瑜所有,沈瑞瑜也一直是福建交建集团董事长,去年,董事长一职变成沈国伟。据方先生证实,沈国伟为莆田人,而记者另据其他知情人士证实,前任董事长沈瑞瑜与沈国伟应为亲属关系。 由于没有相关材料,方先生判断,群力高架匝道桥项目是福建交建公司在2010年参与招标的。“这个工程的造价不大,总共才700多万元,由总部参与招标。”在完成招标后,哈尔滨项目部成员也由总部派驻,中间没有转包。 方先生说,他们公司目前有员工1000余人,其中技术人员大概有200余人,“除了中字头的市政桥梁施工企业外,我们公司在厦门应该是一流的,对厦门城市建设也是有大贡献的。” 参与brt岛外建设 已对在建项目排查 针对市民对福建交建集团承建brt的担忧,厦门brt场站曾发表声明:福建交建集团承建的厦门brt为岛外的诚毅学院站至中科院站的地面改造、车站以及上跨沈海高速公路桥工程,其中,brt行驶部分无桥梁,上跨沈海高速公路桥工程由于拆迁原因至今仍未通车。 “实际上,我们在事故发生的第二天(应为8月25日)就开始了对在建项目的隐患排查工作。”方先生说,福建交建集团目前承建较大的在建项目,是连接思明区和湖里区的又一通道——莲岳隧道(部分)和位于翔安的滨海东大道(部分)。 据今年4月媒体报道,滨海东大道在9·8或部分通车。而7月的媒体报道说,莲岳隧道的南端入口建设进展接近尾声,8月就可以展开隧洞的挖掘。 方先生说,上述的两大工程是他们公司今年在厦门参与建设的最大的两项工程,除此之后,他们在厦门还有其他的建设项目,但项目涉及金额都比较小,大概在100万元左右。 【链接】 交建集团在厦项目 ①市政工程:brt1号线、园博苑项目等。 ②公路桥涵工程:演武大桥、环岛路、五缘大桥、成功大道、泉厦高速公路、马巷至新圩道路、仙岳山隧道、滨海东大道(在建)、莲岳隧道(在建)等。 ③房屋建筑工程:厦门海韵园、五缘湾营运中心、瑞景公园二期工程、美地雅登项目、厦门医学高等专科学校、厦门出口加工区项目等。 ④土石方工程:厦门湖里工业区等。 ⑤软、硬地基处理及桩基工程:厦门林德叉车厂地基强夯加固、厦门爱琴海桩基工程i标段、工人体育馆酒店综合楼基础工程等。 ⑥各类控制爆破工程:厦门海沧建材供应中心峒室大爆破、厦门帝豪大厦基础石方爆破等。 |