斯巴鲁新一代傲虎去年10月份在国内正式上市，配备的是2.5L发动机和2.0T发动机，作为一款纯进口的跨界车型，斯巴鲁傲虎拥有非常多的忠实粉丝，因为很多人看重的斯巴鲁的全时四驱系统，和傲虎跨界的车型定位。
虽然28.98-35.98万元的价位比较高，但是却全系标配了X-MODE驾驶辅助系统、陡坡缓降、主动式扭矩引导系统、SI-DRIVE系统、前排正面/侧面气囊、侧面气帘、膝部安全气囊、可减轻颈部损伤的前排座椅以及刹车优先系统、自动大灯、电动调节/折叠外后视镜、10向电动调节驾驶座、驾驶座记忆、前/后排座椅加热、电子手刹、双区空调、感应式雨刷、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、蓝牙免提系统、倒车影像等配置。 下面是车主对这款车的评价：
外形不张扬、低调。
没有SUV的笨重，比轿车更长的车身让人感到修长而优雅。
30万以内的全进口四驱车，性能出色，平时轻松开上马路牙最能体现这一点。
强大的乘坐空间，超大的行李箱，实用性很好。
方向很轻，座椅很柔软，同时支撑力不错，所以开长途很舒服。
2.5L发动机起步的时候动力不错，高速就很一般了，加上CVT，又是SUV的风阻，高速上面想上个160真费劲。
底盘的调教还是比较激进的，说实话有点硬，有点颠。
导航没有遮阳设计，晴天容易造成反光，干扰屏幕的辨识度。
内饰用料很多硬塑料，看起来和这个价位不相符，很廉价的感觉。
隔音不太好，有时会以为自己没有关好车窗，有时旁边有大车经过时，明显感觉车内噪音比较大。
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