车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

近日，雷克萨斯在北美发布了2016款雷克萨斯GS车型。

从外观来看，在前脸部分有了一个很大的变化，主要集中在大灯部位，大灯部分全部LED化，非常漂亮。前格栅依然是大家熟悉的纺锤形，也没好多说的。

尾部造型，在尾灯部分加入了镀铬装饰，老款的尾灯就非常漂亮，新款也是。

内饰方面，最大变化就是方向盘的样式有了改变，新款的方向盘样式在国内销售的新款ES是一样的。另外，在中控部分，液晶屏幕的尺寸也有了一定的提升，看上去更加宽大了。整体感觉还是一如既往的豪华和舒适。

大家关心的动力方面，2.0T涡轮增压发动机代替了之前的2.5L V6自然吸气发动机，虽然在动力上有了很大的提升，但在平顺性方面，还是会有打一些折扣。不过，就目前国内的消费市场而言，客户关注动力比关注平顺性会更多一些，加上竞争对手也都全面涡轮化，2.0T版本的推出可以进一步拉低售价，提高竞争力。3.5L V6发动机也依然可以选择，两者都是搭载的8速手自一体变速箱，就动力总成来说非常不错。另外还有GS450h，搭载的是3.5L V6自然吸气发动机配合电动机，变速箱则是ECVT，当然定位也更加高，国内现款销售价格达到了将近100万。

目前，国内GS的官方售价超过了50万，与奔驰E级、宝马5系产生了正面的竞争。不过，后者的定价会更低一些，在国内的认知度也更高一些。就是这样的情况，导致GS的销售一直不是很理想。当务之急，如果新款GS引入国内之后，应该降低新车销售的门槛，比如定价在40万左右会更加合理。如果，还是50多万的起售价，价格高高在上的话，依然是一条死路，再好的车也是“然并卵”。您说呢？