公交车辆在不断更新增加，司机却在减少。

福州新闻网8月26日讯（福州日报记者 谢星星/文叶义斌/摄）近年来，福州公交行业一直在发展，线路增加了，车辆也增多了，但公交司机的人数没有一同增长。值得关注的是，司机的数量反而在减少，人车配比的不协调导致加班成了家常便饭，更出现“有车没人开”的尴尬局面。记者调查了解到，榕公交司机逐步出现老龄化，青黄不接成为公交行业发展的大问题。

1年内司机少了126人

据福州市道管处数据统计，目前福州市公交车数量有3716辆，公交司机有5228人。按照《福建省城市公共汽电车运营服务规范（试行）》要求，公交企业驾驶员和车辆数之比应为2.5∶1，需配司机9290人，缺口4000余人。如按照最低要求人车比1.8∶1计算，仍缺口1300人。而根据福州市目前数据来算人车比约为1.4∶1，司机短缺问题十分严峻。

而从2014年7月和2015年7月对比数据来看，福州市的公交线路增加了7条，车辆增加了182辆，而司机数量减少了126人。记者从各家公交企业了解到，目前或多或少都有部分公交车辆闲置，大部分司机每天都要加班，根本没有富余司机可以调用。受此影响，一旦遇上有的线路司机紧缺，公交企业只能从其他线路调司机临时补充，而其他线路司机减少就造成发车间隔长、市民候车难的问题。“这样拆东墙补西墙的做法十分普遍，也造成市民对公交的投诉日益增多。”一家公交企业负责人坦言，招不到司机，这也是没办法的办法。