n本报记者 郑友贤/文 厦门号船员/图

　　本报讯 历经10个月的航行，远行的游子们终于要回家了。前日，“厦门”号帆船已靠泊在新成立不久的三沙市政府所在地——永兴岛，预计13日将回到厦门。

　　为迎接“厦门”号帆船环球航行顺利返航，厦门泉州商会人士专门组团到海南三沙市慰问船员。

　　在海南，见到了老家的亲人

　　“见到老家来的亲人呀，我们太激动了，还有家乡的地瓜可让我们解馋了”，昨日下午，记者连线“厦门号”船长魏军，他在电话里显得特别高兴。

　　昨日上午，厦门泉州商会名誉会长陈建等一行人搭乘“琼沙3号”抵达永兴岛，给船员们带来红辣椒、土豆、洋葱、地瓜等慰问品。别小看这些日常最常吃到的东西，但对离家10个月、航行2.2万海里、极度思乡和严重缺少蔬菜的“厦门号”船员们来说可是弥足珍贵。

　　魏军说，今日“厦门号”将启程前往香港，到那里短暂停留参加一些活动后，就会直接驶往厦门。已成功顺利经过被世界称为魔鬼角的合恩角和穿越南纬55度咆哮的西风带后，从三沙至厦门的航程，算是坦途了，魏军自信地说，“这段航程不会有太大的难度，但就怕遇到台风，毕竟距离还是有些长，遇到台风就会耽误一些时间”。

　　其实，“厦门号”原计划于9月7日回到厦门的，就是因为此前受台风影响，才推迟到了13日。

　　去年11月3日，“厦门号”从厦门启航，成功跨越太平洋、南大西洋、南印度洋、南中国海，是中国帆船第一次沿着地球的地理形状绕行一周(本报去年11月2日、去年11月4日、今年3月17日曾作报道)，“厦门号”的环球壮举将载入中国航海史册。目前，一座海事博物馆正在筹划中，届时“厦门号”的故事将在这里被还原。

　　“厦门号”环球经典航程回放

　　◆去年11月3日，厦门8名航海爱好者驾驶“厦门号”帆船，从五缘湾码头启航，开始计划为期7个月的厦门首次环球航海之旅。

　　◆去年12月5日，“厦门号”帆船从北半球跨越到南半球，经历本次环球航行的第一次跨赤道。

　　◆今年3月16日，经过30天的艰苦航行，“厦门号”成功绕过地球大陆最南端——合恩角，抵达半程点智利。合恩角素有魔鬼角之称，厦门号由此从太平洋开始跨越到大西洋。

　　◆今年4月29日，“厦门号”帆船成功绕过好望角，停靠南非开普敦。至此，“厦门号”帆船顺利通过世界两大危险海角——合恩角和好望角。

　　◆今年8月22日，“厦门号”在曾母暗沙与中国海监75号和66号会合，回到祖国的怀抱。

　　曾母暗沙，我从未有过如此感动

　　8月22日，星期三，天气晴

　　今天对“厦门号”来说，是非常有意义的一天，在环球航海2万多海里后，抵达我国最南端的海域——曾母暗沙。

　　早上8点，在太阳升起的方向，从望远镜看见两艘装备整齐的舰艇停泊在平静湛蓝的大海上，那是中国海监75号和66号，之前我们曾约定9时会合。“中国海监75，中国海监75，厦门号帆船呼叫，厦门号帆船呼叫。”“这里是中国海监75，你好，欢迎你们回国，请你们从我船左舷通过。”对讲机中传出亲切的声音。

　　接近了，看清了，舰上人员整齐地列队在左舷，船员刘祖扬和小李高高地拉起事先做好的标语“祖国我们回来了”。呜！舰艇鸣笛，看到舰上船员整齐的敬礼，我的眼泪涌了出来，这低沉悠远的汽笛是向“厦门号”的致敬，是海上的最高礼节。对讲机中传出声音“‘厦门号’帆船，你们已经进入我国管辖的海域，欢迎你们回家。”我用手抹去遮住视线的眼泪，尽量持稳摄像机，不让它随自己的心抖动。在对讲机里，我只说道：“我们环球见过太多的军舰，今天见到自己国家的……”下面，却激动得再也说不出话来。

　　这一刻，我平生从未有过如此的感动，我们所经历的艰苦和这一刻相比是多么的微不足道。

　　为在祖国南大门留下永久纪念，船员刘祖扬和小李抬起写有“大国雄风，永镇海疆”的铁锚投入曾母暗沙的海中，船员们也跃入清澈湛蓝的海水中，拥吻祖国的大海。

　　在随后横穿南沙群岛的航程中，中国海监伴随“厦门号”前进，我们终于回家了。

　　(文/魏军)