本届的成都车展，新车发布一款接一款，让人目不暇接，但依然有一款SUV能给出足够的理由让你的目光多停留一会，那就是9月4日正式上市的长安CS75四驱版。它惹人关注的理由有三：

一、CS75仅凭两驱版车型已经取得骄人战绩

CS75自上市以来，虽然暂时只推出了两驱版本，但销量依然是扶摇直上。2015年上半年，CS75销量达到86909万辆，在所有SUV车型中排名第5，在自主紧凑级SUV车型中排名第2。在合资SUV降价促销和小型SUV崛起的双重夹击下，CS75的表现始终保持优异，产品竞争力可见一斑。四驱版车型上市后，其竞争力将会得到进一步的提升。

二、CS75四驱版亮点多多

长安CS75四驱车型采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统，可自行识别驾驶环境并根据道路工况合理分配前后轮扭矩；具备智能适时和一键锁止两种模式、扭矩动态显示和陡坡缓降功能，扭矩大，响应快，具备强大的越野持续脱困能力。动力方面上，CS75四驱版采用了荣获十佳称号的BlueCore系列1.8T涡轮增压发动机，特别值一提的是，此次整车首次采用瞬态超增压技术，可瞬间增大扭矩，显现极强四驱脱困特质。安全配置上，新增了并线辅助、车道偏离提醒、陡坡缓降、360度全景可视系统等智能安全配置。数字互联方面，搭载全新in Call智能车载系统，它具备远程操控、灵敏语音控制、深度移动互联、全方位安防等智能功能。此外，CS75四驱版还提升了整车NVH性能，优化了后悬挂，增加横向稳定杆设计。外观上，增加了双环LED日行灯、全新18寸7辐轮辋和双排气管，视觉效果更加年轻和运动化。

总体来说，CS75四驱版是为追求越野性能的用户所量身打造的，其四驱性能要超出市面上的同级车型，更加重视解决实际使用过程的“痛点”，致力于给用户带来更加愉悦的驾驶体验，在一定程度上改变了我们对城市SUV“中看不中用”的观念。

三、CS75四驱车型代表了长安SUV最新的制造水准。

自长安CS75上市以来，由于同属自主品牌紧凑级SUV，很多人都喜欢将其与哈弗H6拿来做对比。其实，先放下其在定价和配置方面的差异不谈，光从产品生命周期来说，两者有3年左右的代差，这决定了两车在设计理念上的起点并不一样。作为一款诞生于长安全球研发平台的SUV，长安CS75从一开始就做到了与世界潮流接轨，同时采用了大量国际品牌的零部件。此次，推出CS75四驱版，更是集合了目前长安汽车在SUV车型研发上的最新成果，在外观、动力、配置、车载系统等各方面进行了全面升级，由此看来，长安汽车想要树立自主SUV标杆的意图相当明显。

数据显示，长安汽车1-8月累计销售180.7万辆，同比增长7.7%，连续8个月保持中国汽车行业第一阵营第一增速。其中，长安汽车自主品牌汽车销量突破一百万辆，同比提升11.4%。自主品牌乘用车销售66.6万辆，同比增长34.2%，连续8个月保持中国品牌乘用车市场销量第一。旗下长安逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列等多款车型销量均居中国品牌细分市场领先地位。尤其是在SUV领域，CS35、CS75两款SUV连续数月进入SUV销量总榜前5位。

在当前SUV市场持续火爆的背景下，长安CS75推出四驱版可谓正当其时。一方面，CS75两驱版车型已经有了相当不错的口碑基础，四驱版的上市将会进一步抬升CS75的品牌形象，巩固当前的增长势头；另一方面，对于那些追求越野性能的用户来说，CS75四驱版的高标准配置更能满足他们对于动力、脱困、舒适等各方面的要求，切实感受到长安在四驱技术上的品质和魅力，抓住这部分消费者，也就抓住了新的增长空间。

其实，CS75一开始就被长安汽车定调为战略车型，不仅要扛起销量的重任，更是长安塑造SUV品牌影响力的关键性产品，这也是为何长安汽车为何在时隔一年之后才推出四驱版本的重要原因，好的东西总是需要慎重对待和更多打磨。在某种意义上，CS75四驱版是长安SUV冲击中高端市场的探路者，也是承前启后的关键一步。我们期待CS75四驱版继续成为市场中的“爆款”，更好奇未来长安在SUV产品上的进一步动作，让我们拭目以待！