莆田新汽车站运营的主要是市际内的进山班车，出站时稽查站工作人员都会检查车辆是否超载。可最近有市民向记者反映，不少进山班车即使满载也还在站外迂回兜客，而且还坐地起价。

沿途随意拉客超载达100％

　　昨日，记者来到莆田新汽车站，在售票大厅购买了票价为5.5元的前往北高的班车。所有乘客都检票上车后，车厢内只剩下了一个空位。到出站口时，稽查站工作人员检查确保无超载后，车辆被放行。

　　可出站后，司机并没有向进山方向行驶，而是转了一个弯后回到了汽车站附近。这时，售票员带着8名乘客上了车。见车上没空位，这几名乘客开始质问售票员。可售票员竟提高了嗓门，直接让他们坐在车头中部的位置上，几名乘客只好无奈地挤坐在一起。

　　开车后，那几名乘客买票前往北高镇，可售票员竟收了7元，也没提供任何票证。当记者询问票价为何比车站高时，售票员只是回答，“外面票价就是比车站贵”。司机沿途也随意拉客，到达黄石镇后，车厢内已有39名乘客，而车内座位只有19个。

　　同车的一名翁女士说，早就习惯了班车站外乱收费，而且1.2米以下的孩子按规定是不用买票的，但只要乘客是在途中上车的，无论孩子个头多高，一律要买票。乘客若有意见，售票员就会将其赶下车。

　　新汽车站内的一便利店店主张先生告诉记者，进山班车回头拉客和乱收费比较常见。一些回乡下的市民带的行李多，又赶时间，拉客的售票员说可以上车即走的话，很多人都乐意跟着走。等上了车，即使票价高了，乘客也无可奈何了。

【运管所】中途载客合理票价不合理可投诉

　　记者就此事采访了莆田新汽车站办公室黄主任。黄主任告诉记者，车站负责的主要是站内车辆的管理工作，售票大厅内售卖的全是统一票价，绝不会出现乘客站内上车被乱收费的问题。车辆出站后的拉客收费问题，则由运管所负责管理，车站若收到乘客投诉，也会进行协助调查。黄主任表示，车辆出站后在没有满座的情况下，可以再进行收客。

　　荔城区运管所驻莆田汽车站方股长向记者介绍说，乘客不进售票大厅购买正式车票的情况屡屡出现。对于市际内的班车，是可以在原线行驶途中加收乘客的，但绝不允许反向行驶回来拉客、随意提高票价。

　　方股长表示，若乘客遇到票价不合理和车辆兜客的情况，可以到物价局和车站运管所值班室进行投诉，运管所会根据实际情况进行处罚。若此承包方再犯错，罚款金额也会不断上升，最终考虑其运营资格。（陈小芳）