本田新一代锋范上市了，新车指导价：7.98-11.98万，全系搭载地球梦1.5L直喷发动机。而上一代锋范刚上市时的2008款指导价为9.68万-14.98万，有1.5L和1.8L两款发动机。2012款的1.8L顶配车型甚至售价高达15.98万元。

由此看来，新一代锋范的指导价确实大幅度下降了。而且比老款在尺寸和空间方面也有优势，发动机也更为先进。

因此，很多业内人士认为，新锋范或将一扫颓势，直奔月销破万而去，但锐车评认为：比较难！

新款升级幅度有限

在锐车评看来，新、老锋范升级幅度有限。从外观来看，风格基本一致，变化不算大。车身尺寸的变化也微乎其微，长度加长了不到30mm，轴距加长了50mm，高度和宽度基本没变。

内饰的话，老款锋范的内饰设计也比较耐看。新款则直接移植了飞度的内饰设计。

动力系统的变化更大，采用了飞度和缤智的那台1.5L直喷发动机，技术比较先进。自动变速器由5AT换为CVT，可以说基本打平手。

轿车市场本身已经疲软

从2014年以来，SUV市场持续火热，轿车市场持续疲软。以轿车产品为主的某德系品牌合资公司，今年以来销量也显颓势，甚至一度成为热门话题。而自主品牌借着SUV热，市场占有率也有显著提升。

因此，当消费者的目光都盯着SUV，都想买SUV的时候，在轿车市场投放新产品，想要打造爆款的难度大大增加。而如果在SUV市场，这个难度就会明显减小。这是时势所致，恐难以改变。

低配配置低，高配价格高

价格最低的新锋范进取版没有音响机头、没有前排遮阳板、没有行李箱照明灯，甚至钢轮毂连个塑料轮毂盖都没有。而从官方配置表来看，“高隔音前后车门”居然也是一项配置，这项配置在进取版中也是没有的。7.98万元的进取版堪称丐中丐

7.98万元的最低配车型，很有可能根本不会生产，即使生产了，相信会选择的消费者也是很稀有。

由此，新锋范的价格区间就介入到了8-12万元。这个价格区间强手如林，既有大众的桑塔纳和捷达双胞胎，甚至大众宝来优惠后也进入了这个价位。还有雪铁龙爱丽舍、标致301两兄弟。别克凯越、雪佛兰经典科鲁兹也是老当益壮。这个价位自主品牌的吉利新帝豪和长安逸动，也是很强劲的对手。

在价格、配置都没有明显优势的情况下，想要虎口夺食很困难。

小结

老款锋范今年以来优惠一直非常大，优惠幅度基本在2.2-2.5万元之间，低配车型只需6万多即可入手。但在如此低价之下，其市场表现却不太好。今年1-8月销售了22902辆，月均仅有2863台。

结合上面三点分析，锐车评认为新锋范要成为月销万台的车型，难度相当大，若能月销超过5千台，广汽本田就该庆贺一下了。