随后记者将仪器放置在与收费员水平的高度进行实测，发现小轿车经过时，PM10和PM2.5的变化并不大，波动的范围在10微克/立方米内。不过，当有货车经过时，PM10的浓度一度蹿升到143微克/立方米，PM2.5浓度也达到59微克/立方米。也就是说，PM10浓度蹿升近半。根据国家标准，PM10浓度超过150微克/立方米即为污染。

多位收费员的感觉也与测试结果相吻合。“一人负责一条车道，一天8小时收费的车辆有五六百辆。”一位男收费员称，“小车经过，感觉还不明显。要是货车经过，往往会有一阵热浪袭来，然后就是一股难闻的柴油味，呛得人难受。”

记者了解到，福州南收费站的车流量只能算中等，像福州东等高速收费站，车流量更大，污染将更严重。

市民声音 给收费员发个口罩

“高速收费员每天固定在狭小的工作空间里，面对永无尽头的车流，还有阵阵袭来的汽车尾气，确实很辛苦。”市民陈先生表示，高速公路收费站的管理部门，为何不从人性化角度出发，多给他们一些健康保障，“发个口罩之类的防护用品，花费不大，作用不小，至少能隔绝一点尾气污染。”

对于发放口罩，福州南高速收费站的收费员普遍表示欢迎：“虽然一直戴着也不现实，但车流量大的时候，戴一戴还是很有好处的。”有收费员坦言，可能是长期呼吸了汽车尾气，有同事反映会出现头昏、喉痛等生理反应。

“不要让收费员成为吸尘器。”不少市民呼吁，给收费员戴上口罩，保护好他们的健康。