国内自主中大型SUV屈指可数，除了开发成本上的费用大以外，市场需求不旺盛也是重要原因，不过，由于能生产中大型SUV的国内车企并不多，随着国家放开一个孩政策，家庭对宽敞度的追求势必会有所增长，中大型SUV的市场前景还是值得期待的。

目前，在国内能够与合资中大型SUV争夺市场、一较高下的非长城旗下的哈弗H8莫属。哈弗H8是今年4月份新上市车系，其四驱标准版与合资标配中大型SUV的差距并不大，就拿丰田的2.7L 普拉多自动四驱标准版来比较，哈弗H8领先几乎是全面的。

车身结构，哈弗H8长宽高分别为4806mm、1975mm、1794mm，普拉多为4780mm、1885mm、1845mm，普拉多除车身高度高出一些外，在长度和宽度上都稍逊哈弗H8。

（普拉多2016款 2.7L 自动标准版）

动力方面，哈弗H8为2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，最大扭矩324(N·m)，最大扭矩转速2000-4000(rpm)；普拉多采用的是2.7L自然吸气发动机，排量大，效率低，最大功率只有163马力，最大扭矩246(N·m)，最大扭矩转速3900(rpm)。差距非常明显，哈弗H8四驱标准型的动力更充沛，加速时间更短，普拉多3900(rpm)的扭矩转速充其量处于中等水平。

（哈弗H8 2015款 2.0T 四驱豪华型）

在安全装备上的对比，哈弗H8缺少膝部气囊，普拉多缺胎压监测装置，两款车型平分秋色。

操控方面，哈弗H8缺中央差速器锁止功能，普拉多没有上坡辅助和陡坡缓降，哈弗稍占优势。

（普拉多2016款 2.7L 自动标准版）

其他配置如内饰、多媒体等两款车型也都在伯仲之间，差别不大。

价格方面，2015款H8 2.0T 四驱标准型官方指导价：21.68万元；普拉多2016款 2.7L 自动标准版官方指导价：38.98万元。综合配置和性能分析，哈弗H8有极高的性价比。

（哈弗H8 2015款 2.0T 四驱标准型）

至于为什么普拉多的同级别车型卖价高，依小编分析，第一丰田的品牌价值，第二是合资企业的成本高于自主车企。

当然，纸面上的数据，哈弗H8完胜普拉多同级车型，实际上是不是如此，还得靠市场去检验，短期靠推广可能实现销量增长，但想要长期站稳市场，还是要依靠过硬的技术，消费者的体验会决定谁是最后的胜者。