昨天，网友“糖臂当车”曝光了一组吉利博瑞敞篷车的假想图。

博瑞敞篷车将基于吉利博瑞平台打造。整车的尺寸与轿车版本相近，轴距没有变化，采用了双门四座的布局，造型上主要的变化集中在A柱之后，取消了后门，前门变得更修长，方便后排乘客的进出。

开篷方式上，博瑞选择了硬顶敞篷的设计，这或许得到了来自沃尔沃的技术支持。由于车身较长，所以博瑞敞篷车有较大空间来容纳收起的顶篷，顶棚与后备箱能并没有合在一起，可以单独开启，这让博瑞在空间狭小的车库中也能正常的开闭敞篷。由于敞篷的设置，后窗与后备箱的一体式溜曲线的设计被迫取消，转而从B柱开始延伸形成后备箱盖顶，这条曲线在后备箱尾部形成了一个小鸭尾，相比轿车版本更为动感。

动力方面，博瑞敞篷车全套沿袭了轿车版的引擎和变速箱，2.4L、1.8T和3.5L三款排量的引擎都提供消费者选择，2.4L自然吸气四缸引擎最大功率119千瓦，最大扭矩210牛米，最高时速210KM，1.8T涡轮增压四缸引擎最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，最高时速同样为210KM，3.5L自然吸气六缸引擎最大功率202千瓦，最大扭矩326牛米，最高时速可达235KM。与三款引擎匹配的均为六速手自一体变速箱。全系均为前置前驱的驱动方式，至于四驱嘛，等出口到欧洲再考虑吧。

无独有偶的是，此前一组博瑞旅行车的假想图也曾被网友曝光。

敞篷车也好，旅行车也罢，这一系列造车计划尚未得到吉利官方的证实，所以也不能排除是博粉的有才之作。

由于敞篷车和旅行车都更接近欧洲的生活方式，因此博瑞敞篷车和旅行车造车计划一旦实现的话，那么可以断言的是，吉利已经埋下了进军欧洲市场的野心。

当然啦，车透君觉得这两款车的假想图，颜值都很高，在同平台的条件下，实现量产的技术难度其实也不算太高。所以，只要有市场需求，也并不排除吉利会在合适的时机推出。

（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）