近日，衢宁铁路宁德段九都隧道和蕉城站站前工程开工。这标志着备受瞩目的衢宁铁路宁德段全线开工建设。

据悉，衢宁铁路按国铁Ⅰ级电气化铁路，单线预留双线条件，设计时速160公里，规划远景输送能力为客车40对/日，货运6000万吨/年，建设工期60个月。线路起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁、蕉城至宁德市;客货实行分线，客线通过正线和上行疏解线双线引入现有温福铁路宁德站，货线通过同步建设仓西至宁德北货车联络线至漳湾上塘设宁德北站，同时另行审批同步建设宁德北站至福安湾坞货车联络线，与白马港铁路支线贯通。正线全长379.169公里，桥隧比79.09%。其中宁德境内正线长100.5公里，上行疏解线长约7.07公里，仓西至宁德北货车联络线约6.879公里，桥梁共34座、隧道共27座，桥隧比86.8%，投资估算约79.56亿元(尚未含宁德北站至福安湾坞货车联络线)，新建屏南、周宁、蕉城客货中间站，宁德地区货车联络线宁德北站、下白石站，并将配套建设宁德站动车存车场和宁德北现代铁路物流中心。

衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，中连规划的衢丽、温武、浦梅铁路，南端衔接宁德市天然深水良港──三都澳港区，打通了闽东北对外快速联系通道，是福建省进出通道的重要组成部分，对推进宁德港拓展中西部腹地、构建港口后方大能力运输通道;进一步完善环三都澳区域交通路网结构、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施;对优化和完善海西经济区铁路网布局，开发铁路沿线旅游、矿产、林业等资源，促进海西经济区全面发展有着重大的意义。(记者 吴宁宁)