在以前，大家普遍都认为汽车是高档消费品，比较金贵。如果汽车要保养或出了什么故障？车主一般都首选到厂家授权的4S店。

但随着汽车越来越普及，以及大家对汽车的认识也越来越理性。现在对于大部分车主来说，汽车只是一个代步工具。因此在汽车维修保养这个问题上，只要能确保安全和不影响使用寿命的前提下，更在乎的是维修保养的成本。

前几天，砖叔在坐出租车去机场的路上，出于职业习惯跟出租车师傅聊起汽车维修保养的话题。结果这师傅一路上如滔滔江水、连绵不断的说了一大堆关于他给车子做保养维修的经验。

砖叔觉得这位师傅的一些修车经验对广大车主很有参考价值，所以回来后就把他的话整理了出来，供大家参考和讨论。

保养

“我这出租车的保养都是在“路边店”搞定。机油、机油滤清器、空气滤清器每个月更换一次，反映到公里数上的话一般在15000（公里）左右，机油用半合成的，一起只要200多块。当然，也有同行是半个月保养一次的，他们一般都加矿物油，单次便宜一些，但总的算起来还是我划算”

当砖叔问到“路边店”保养维修，会不会担心机油、配件和维修师傅技术有问题时？这位出租车师傅一脸自信继续道：

“出租车不是什么高档货，保养和常见的小故障其实并不复杂，像换机油、刹车片等常见的项目，他们一个月要做几百台车，而且也就只做那几款保有量比较大的车型，熟练程度绝对不会比4S店的师傅差。”

“至于机油、配件，说实话，换的时候我判断不出来好坏，但我每次都去同一间店保养。事实上，我们这行经常要保养车子，哪家的东西靠不靠谱，师傅行不行我们圈子里都知道。

像我这台车，已经开了20多万公里了，到现在还没有大修过。当然啦！也肯定是有副厂件的，要不怎么可能这么便宜？刚才说的，机油、机油滤清器再加空气滤清器才200多，刹车片前轮60块，后轮50块，离合器加压盘才500多。但是，即使是副厂件，也不会是质量很差的那种”

常用件的更换“像有些常用件的更换，其实还有更便宜、更划算的做法。就是自己亲自去汽配市场买，比如雨刮、车灯、空调滤清器、空调压缩机、风扇等等，一般都是直接到汽配市场找，然后找师傅帮忙换上去，汽配城有很多师傅专门吃这口饭的，动作麻利，收费低。”

“你看我们现在吹的空调，这个空调滤清器是不是原厂的有什么关系？质量再差，也总比开车窗呼吸的空气干净吧？二三十块一个，一两个月就换，多划算，对不对？”

疑难杂症

“要是遇到比较复杂的故障时，你还别说4S店不好，有些问题还真要他们才能搞的定。第一、他们有各种先进的诊断设备和专用工具，这些设备都是针对他家自己的车设计出来的。就好像三甲医院，有CT、有磁共振……反正要什么有什么。现在的车都是电脑控制的，光靠老经验修车肯定是不够的。”

“第二、4S店的师傅，天天就只琢磨一个牌子的车，同时又有厂家的专家支持，你想啊，汽车就是他们自己做出来的，还能有谁比他们更懂这车？所以，如果遇到外面搞不定的故障，就还得到4S店。有一次我这车换正时皮带，出租车一般都是一年换一条，也不知道为什么，那次正时老是对不准，后来没办法就去4S店，到了4S店后，师傅用这款发动机的专用正时工具往上一套，一下子就搞定了。”

“我还有朋友更精的，他的车冲床了，要换气缸垫，去4S店一问价格，要1000好几，但又不放心在外面的路边店修，你想想，发动机毕竟不是闹着玩的，弄不好会赔了夫人又折兵。后来他直接要了店里大师傅的电话，等他下班后让他出来搞，连材料、工时费500搞定！那技术！杠杠的！”

“还有一种修车的地方，我也觉得很靠谱，就是那种只做一个项目的维修店，超出范围的事情绝对不碰。比如专修变速器、专修空调、专做钣金喷漆等。这种维修店术业有专攻，把汽车上某一个系统做的很深很透。在价格上比4S店要便宜，技术上又比综合维修厂更专业。

我有一个朋友，因为转向机异响，去4S店检查后，要换一个新的转向机，原因是厂家规定转向机是只换不修的，后来我哪朋友找了一家专修转向机的维修店把这个问题搞定了。其实这修车就和做人一样，你什么都想做好，结果就肯定是什么都做不好，什么的做成半桶水，人的精力是有限嘛。”

说着说着，车子已经到机场了。在等飞机的那段时间内，砖叔脑子里一直回想着出租车司机的那番话。真所谓高手在民间，时刻关注车子经济效益的出租车司机对汽车保养维修的认识真心深入。不得不承认，他给砖叔上了一课。