新闻背景：据《体坛周报》爆料，下个赛季里，泰达面临着换壳的可能，据悉一家重型车辆上市公司有望成为泰达新的东家，不过目前转让前景依然存在着不确定的因素。据悉一家重型车辆上市公司，有着接手泰达的打算。当泰达保级形势危急的时候，该公司甚至做好了在中甲接盘的准备。不过泰达能否顺利完成转让，还要看最终报价和上层主管部门态度。上层领导层谈到过泰达的转让，“转让可以，但要找到负责任的公司接手，保证长期投资足球。”

泰达不想玩了，在圈里早已不是秘密，从2011年拿到足协杯、第三次杀入亚冠开始，这支曾经叱咤中国足坛的劲旅，开始走下坡路。在度过让人失望的2012赛季之后，2013赛季负6分起步艰难保级，2014赛季阿里汉二进宫，踢出了一些漂亮足球，最终位列第7，2015赛季本想大干一场，没想到因为与赞助商之间的纷争，导致球队内部士气严重受挫，濒临降级。看上去是球队面临人员、财力等困扰，实际上是集团对于投资足球的兴趣和动力没有那么足了。

要知道，1998年进入足球领域的泰达集团，可是滨海新区的驱动力量，当时人们脑海中开发区的概念，就是从TEDA开始的。泰达需要足球这张名片，市政府更需要泰达站出来扛起天津足球的大旗，足球对于天津来说有着特殊的意义，作为舶来品，早在北洋时期就发展开来，天津高层一直都非常重视，老百姓更是特别珍视。天津足球拥有着辉煌的历史，但在职业足球大潮的洗礼下，永远都无法彻底摆脱政府足球的味道，这从另一个方面，也导致了球队很难向南方一些球队一样锐意进取。

17年，一个孩子从呱呱落地，都快长大成人，更何况泰达足球呢，那么多球迷为球队摇旗呐喊，跋山涉水，都是满满的爱。当今天传出有财团接受泰达的消息时，很多人的心情都是复杂的，球迷希望有一家大财团给天津足球换一个活法，也珍惜泰达搞足球的17年点点滴滴，那都是青春的回忆。不管怎么说，泰达搞足球的17年，的确让天津足球在职业化阶段步入了一个全新的高度，如果您去查查职业足球总积分榜，泰达依旧稳居前四。在2005-2011阶段，是中超公认的强队，技战术打法清新靓丽，也赢得了全国球迷的好评。

泰达搞足球的动力不足，其实是市场规律的反应，当一个企业难以从一项事业中获得利益，它很可能就不会像原来那么拼了。更何况，恒大进入中国足坛之后，拉高了企业投入足球领域的水平线，这让想要混迹于中超的企业很难再自保。不管是老球迷，还是新球迷，天津的球迷都希望球队能够向亚冠进军、向争冠集团迈进，所以泰达常年小投入的窘境，的确也越来越不得人心，没钱，就是一切问题产生的根源。

此外，泰达真得没钱吗？泰达集团肯定有钱，泰达俱乐部真得没钱吗？泰达的投入真得很少吗？其实再少，也是中超中游偏下的水平，绝对比一些俱乐部好过。那么泰达还有哪些问题？当然是俱乐部管理的问题，从俱乐部屡次失败的公关行为就能看出，低水平的管理手段，高高在上对球迷的态度，都距离职业两个字太远，某些领导和教练组成员，已经严重影响这支球队成长与发展了，已经严重影响俱乐部与球迷的和谐互动了，他们理应反思自己的行为。

没钱，是硬伤，有钱了，不会花，甚至有传闻“吃回扣”那就是自残行为，管理落后不得人心，即便是保级之后，也难以让球迷看到未来的曙光。所以，球迷的心是纠结的，他们希望泰达这两个字永远留下来，又盼望那些阻碍天津足球发展的人快滚蛋。天津这座城市，再差，也不会没有财团进入，再差，经济发展水平也是全国前列，如果全面实现市场化运营，天津足球不可能没有财团介入，但现在的问题是，财团能否像泰达一样保证投资17年以上？这些都是球迷关心的问题。