美国《消费者报告》最值得称道的地方是，他们作为一个调查评估机构，不接受任何来自厂家的赞助，他们测试的车辆都是自己掏钱买的，而且买的时候也不会告知商家是消费者报告要购买。他们的报告内容都是需要掏钱看的，他们的可靠性数据则是来自那些掏钱购买他们报告的用户的反馈。

　　本次消费者报告收集了大约740000辆车的问题反馈，下面这张图是新车可靠性(predicted reliability scores)

　　稍微解释一下这个图，右边的黑色粗线条是消费者报告设定的平均可靠性值。每个品牌旁边的数字表示本次调查的该品牌车型数量，蓝色条中间的黄点表示该品牌的平均可靠性，蓝色条的宽度表示该品牌最好和最坏车型能达到的水平。

　　1-10名的品牌是：雷克萨斯、丰田、奥迪、马自达、斯巴鲁、起亚、别克、本田、现代、MINI。

　　图看不懂，没关系，我替大伙总结一下亮点吧：1、奥迪异军突起，成功的成为德系车型中的可靠性佼佼者，到了仅次日系顶级可靠品牌了。2、美国品牌一向表现不佳，但是这次别克出了口气，进入到了可靠性前103、韩系品牌进步神速，一个位居第六，一个第九。4、本田大退步，落到了第八名，旗下讴歌品牌退步更明显。5、奔驰大退步，常年位居德系品牌可靠性前几位的奔驰这次落到了倒数之列。6、常年垫底的菲亚特克莱斯勒家族依然稳坐倒数一二三名。7、路虎哪里去了?根据消费者报告的反馈，由于收集到的数据不足，本次调查报告不包含捷豹路虎，特斯拉，三菱，Scion, Smart等品牌。8、其他的品牌各归其位，基本符合预期。汽车工艺师不错。除了品牌可靠性，消费者报告还列出了各级别车型中，最可靠和最不可靠的几位(依然是预测可靠性predicted reliability)。请注意，带*号的车型可靠性数据仅仅基于一年的数据，也就是这车型刚改款上市只有一年时间。

　　下面列举了各级别的可靠和不可靠车型，我们只挑选国内上市的车型。

　　紧凑级和小型车中最可靠为斯巴鲁翼豹，丰田卡罗拉，日产阳光。最不可靠的有菲亚特500，嘉年华，福克斯，轩逸，高尔夫，甲壳虫。

　　混合动力车里，最可靠的为普锐斯家族全部车型，最不可靠的为BMW i3。

　　中级车最可靠的有凯美瑞，雅阁，阿特兹，力狮，索纳塔。最不可靠的为天籁和克莱斯勒200.

　　豪华紧凑车中最可靠的为CT200h, 雷克萨斯IS系列，Audi A4，最不可靠的有讴歌TLX，凯迪拉克ATS，奔驰C级，英菲尼迪Q50，奔驰CLA。

　　豪华中大型车最可靠的为雷克萨斯ES，GS，LS系列。最不可靠的有奔驰S，讴歌RLX。

　　运动车型中最可靠的为BMW2系。最不可靠的有野马，克尔维特，现代捷恩斯双门轿跑。

　　旅行车和MPV最可靠的为傲虎，audi allroad。最不可靠的为Volvo V60。

　　小型和紧凑型SUV最可靠的为斯巴鲁XV，RAV4，起亚狮跑。最不可靠的为Jeep自由光。

　　中型SUV中最可靠的有起亚索兰托，汉兰达，日产楼兰，最不可靠的为大切诺基。

　　豪华小型和紧凑SUV最可靠的有奥迪Q3和雷克萨斯NX以及别克昂科拉，最不可靠的为林肯MKC。

　　豪华中型和大型SUV最可靠的为雷克萨斯GX，最不可靠的奔驰GL，英菲尼迪QX60。

　　北美新车质量排行往往是全球汽车质量的风向标，大家可以参考一下!

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