轿跑，可以说是专为年轻消费者而生的一个细分市场车型，由于其具有轿车的实用性和跑车的炫酷外观，一直受到年轻消费者的追捧。虽然它相较于传统跑车价格已经很低了，但是对于刚入社会不久的小年轻而言，还是有些遥不可及……

不过，上月初上市了一款专为年轻消费者而生的轿跑车型-东风日产蓝鸟，指导价10.59万元起。那么，它能否成功抓住年轻消费者的口味呢？小编于日前在昆明试驾体验了这款全新蓝鸟，一起来感受一下吧。

全新蓝鸟前脸设计是全车最成功的地方之一，不仅漂亮、显眼而且型格十足。巨大的V-motion前脸已成为新一代日产车型的标志元素，夸张的粗壮镀铬装饰条配合黑色的下端进气口，刷新了大嘴造型的新高度。

全新蓝鸟最具颠覆性，也是打破以往家轿设计惯性的地方就是C柱和后车窗部分。有别于一般车型都尽量把C柱做的很明显，后车窗设计的尽量大，日产设计师打破常规，把后车窗后半部下沿设计成了“凸起”，取消了C柱小窗的设计，让悬浮车顶足够明显，而C柱在整车中的占比非常大，使得尾箱部分巧妙的融入全车。

全新蓝鸟的车内空间远远要比你想象的要大许多，特别是后排，因为C柱的隐藏设计，后车窗偏小，可能给人的感觉比较狭小，但实际体验而言，全新蓝鸟的后排腿部空间足够宽松，加上中间凸起并不多，坐三个人完全没有问题。

对于年轻人而言，手机不离手是一个常态，全新蓝鸟也很好的考虑到了这一点。全新蓝鸟搭载DA智能手机互联系统，套系统是日产全球首次采用WiFi Miracast和Carplay手机连接，兼容Android主流手机和iPhone，因此也是同级别车型首次支持Carplay功能。

在试驾体验阶段，低速状态下可能全新蓝鸟的助力还比较明显，但时速一旦上了40KM，那么方向盘就会立刻变得相当沉稳，不再是你用一两根手指就可以转动。并且在驾驶过程中，你能够感觉到全新蓝鸟的转向是非常精准的，并且回馈的力度、以及转向质感都很出色。

蜿蜒山路上更考验全新蓝鸟的底盘和动力总成的匹配，由于全新蓝鸟的前悬挂采用了带高刚性稳定杆的麦弗逊式悬挂，后扭力梁悬挂也增加了高刚性稳定杆，因此在弯道上的支撑性会比普通追求舒适感的家轿好上很多。

颜值有了，时尚个性也有了，要是动力能够更生猛一点，就更好了……但是，不要忘了蓝鸟只是一款10万级车型，这个要求是不是有点太过分了？虽然没有强劲的动力表现，但是它采用的是中国家轿车销冠-轩逸的那套动力系统，1.6L+CVT，家用已经完全足矣。

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