1、大众途观：20289

途观本月的销量居然低于8月和9月，颓势尽显。而且在总销量排行榜中从千年老二落到第四。

途观的优势依然是其品牌，大众品牌在国人心中有如神一般的存在。

本月途观销量下滑，主要原因还是受购置税减半政策的影响，大众途观在新政面前成了失利者。加之车型也确实比较老了，尺寸和技术含量相比竞品也存劣势。

2、别克昂科威：17295

本月昂科威的销量强势上扬，已经坐稳中型SUV细分市场的头把交椅。昂科威8月销量为10058辆，9月销量14692辆，10月又大幅上升至17295辆，或将对途观构成极大威胁。

昂科威10月销量大幅增长的主要原因，是受惠于购置税新政。昂科威20T车型可以享受购置税减半，平均少缴纳约1万元购置税，幅度惊人！

锐车评预计，昂科威销量还有继续上升的幅度。由于购置税新政将持续到2016年底，2016年或将是昂科威血刃途观之时。

3、本田CR-V：16790

本田CR-V的口碑向来不错，稳定性和燃油经济性是其优势。2015款CR-V除了最低配的经典版外，也进行了一定的升级，2.4L车型换装了地球梦发动机和CVT变速器。

4、日产奇骏：15519

奇骏换代之后迎来了大翻身，强势进入合资SUV第一阵营。日产的车型给人的感觉总是无功无过，舒适性不错，而且往往终端优惠不小，或许这就是日产致胜的法宝。

5、福特翼虎：11997

福特翼虎不声不响的在走下坡路了。本月销量虽然第五，但与前一名的日产奇骏有着不小的差距。

翼虎上市以来，虽然外观和动力、配置都不错。但“断轴”的阴影挥之不去，前不久也有朋友想买翼虎，向锐车评咨询是否还有断轴的隐患。

6、现代ix35：11930

现代ix35靠着价格优势，一直有着不错的销量。虽然其低配车型的配置确实够寒碜，连ESP都没有。但其实在三四线城市和广大农村地区，现代这个品牌的影响力十分巨大。

7&8、本田XR-V/缤智:11041和10790

本田这两款双胞胎车型让其尝到了甜头。以颜值和较低的起步价，强势切入到小型SUV市场。目前大部分经销商对这两款车型都没有优惠，甚至存在变相加价的情况。

此外，本田还想凭借新锋范和格瑞，复制XR-V和缤智的成功，锐车评认为相当困难，毕竟轿车市场已经充分竞争。

9、奥迪Q5：10717

前十名中唯一的豪华品牌SUV，说明两个问题：一是中国土豪多；二是奥迪品牌深受土豪喜爱。

10、现代途胜：10104

“爷爷”老途胜加上“孙子”新途胜，新老搭配刚好挤进前十，“儿子”ix35排名第六。北京现代旗下SUV能取得这样的战绩还算不错。

对于这10104台的销量，锐车评预计其中老途胜的占比会更高。如何处理新途胜和ix35、ix35和老途胜的关系，北京现代需要仔细权衡。

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