晋江新闻网9月20日讯 日前，住建部、国家发改委、财政部联合发文，要求加强城市步行和自行车交通系统建设。其中提到，今后新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场，并以地面停车位为主；而老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停放问题。 连日来，记者走访晋江部分已入住小区或在建楼盘发现，已入住小区大都还未将自行车停放纳入有效管理，而在建楼盘也大多表示没有相应规划。 □现状 已入住小区 连日来，记者先后走访了晋江兰峰小区、新世纪豪园、瑞璟·香榭花都、奥林春天等新近建成并已入住的小区，发现这些小区都未规划建设自行车停车场，居民自行车大都直接搬上楼或在小区楼梯间停放。 在新世纪豪园小区，几乎每个单元楼下楼梯间里都有居民停放的自行车，一些担心车辆安全的住户，则直接将车搬进地下室或搬上电梯停放在自家楼层的楼道内。 “入住以来就没见过什么自行车停车位，我们也不愿天天这么搬着车来回折腾。”新世纪豪园业主陈先生说。 当然，并非所有小区都没有自行车停车位，在梅岭街道竹园小区和池店镇锦洲瑞苑小区，记者在小区地面上还是找到了不少规划供摩托车、电动车和自行车停放的区域，只不过也都不是专门为自行车配建的，没有专人进行管理。 “这些区域没有专人管理，自行车停放无序，也没有安全保障。”竹园小区业主庄先生说，对于小区设置自行车停车位一事，他从未听说过。 在建楼盘 已入住的小区自行车停放情况不容乐观，那么，目前在建的一些新楼盘又是否会有什么变化呢 记者也走访了万达·中央公馆、百信·御江帝景、中威·中心城等在建的新楼盘，对于今后小区是否配套自行车停车场，相关工作人员均称没有收到通知要求，并未规划。 “目前小区是没有规划，我们也没有收到相关部门的通知。”中威·中心城专案经理周贤正说，虽然没有规划专门的自行车停车场，但他们今后还是会调剂一些空地用来停放自行车。至于今后是否会专门规划，他表示没有这个打算。 而百信·御江帝景营销部黄经理也表示，最近曾在网上浏览过该新闻，但由于没有收到通知，目前他们的项目也没有规划自行车停车场。“但今后如果政府有要求，我们会配合规划建设。” 昨日上午，记者就此新规咨询晋江市住房和城乡规划建设局规划科邱科长，他表示，目前还未收到该文件，因此还未做详细规定。 □声音 对于在小区配套自行车停车场这一新规，市民反应如何 记者也随机采访了不少市民，发现大家的意见并不那么统一。 “应该规范设置有效管理” 兰峰小区王先生：现在都倡导绿色出行，谁家没个自行车、电动车的 可大多数新小区都没规划自行车停车场，停车很不方便，按理说应该规范设计建设和进行有效管理。 新世纪豪园陈先生：自行车占地面积小，用起来也方便，几个汽车位就能放几十辆，自行车停车位设置起来应该不难。如果今后小区都能配建自行车库，解决市民对自行车停放的顾虑，选择骑车的人应该会多一些。 华泰小区林先生：我的自行车买来还没来得及骑，刚放楼下就被偷了。小区不能只考虑汽车停车问题，自行车停车问题同样需要考虑。 “不如多建几个汽车位” 奥林春天陈女士：我觉得根本不需要，还不如多建些汽车车位，自行车可以选择放家里呀。 竹园小区苏先生：现在还没有那个必要。在晋江骑自行车的人不多，而且也没有专门的道路可以骑，一些好一点的自行车，如果没有专门管理压根不敢停楼下。还是多腾些地方先解决小区轿车的停放问题吧，这才是大问题。 福隆花园朱小姐：随着汽车社会的到来，全国各大城市拥堵现象相继出现，自行车重新成为政府倡导的“绿色交通”出行方式。可现实情况是，尽管全国不少地方主张让自行车“大行其道”，但市民真的选择自行车出行的话，却往往会遇到“无路可走”的窘境，因此相关部门还是先把城市道路规划好，再解决自行车停放问题吧。 ■记者 蔡培仁 |
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