厦门网-厦门日报讯 (记者 徐景明)继“海洋神话号”之后，又有一艘邮轮以厦门为母港进行运营。昨日记者从厦门邮轮母港运营方了解到，歌诗达旗下“维多利亚号”明年1月份将以厦门为母港，初步计划运营两个航次，目前厦门方面已经开始收客。

　　建设东南国际航运中心、邮轮母港，已经进入国家战略层面，是中央赋予厦门港的发展使命。在市委、市政府高度重视下，积极扶持航运中心和邮轮母港发展的政策不断出台，使相关建设工作快速起步，势头良好。

　　厦门邮轮母港运营方之一、山海树集团·厦门环球邮轮有限公司昨日介绍，即将到来的秋季航次，厦门市民熟知的皇家加勒比“海洋神话号”和亚洲最大邮轮、13万吨级的“海洋航行者号”将围绕厦门运营，航线分别为菲律宾马尼拉-菲律宾长滩岛-新加坡和香港-越南胡志明市-泰国曼谷-新加坡。

　　明年1月份，歌诗达旗下“维多利亚号”将来厦，将厦门作为母港开展运营。“维多利亚号”的加入，使厦门邮轮产品变得更加丰富，也使厦门邮轮母港的运营规模进一步扩大，增强了母港的辐射能力和影响力。

　　“维多利亚号”

　　一艘意大利风格的邮轮，吨位达到7万5千吨，船长252米，宽32米，拥有14层甲板，最大载客量超过2300人，比“海洋神话号”还要大一些，据称三四千元便可进行5日左右的旅行。

　　展望 两岸邮轮经济圈前景广阔

　　记者 徐景明

　　日前，整合了高雄、基隆、台中和花莲港的台湾港务有限公司来厦，专门与厦门港务集团签订战略协议，其中一项“开门战略”就是共同推进邮轮产业的发展——根据协议，双方将共同打造“两岸邮轮经济圈”，并力推其成为继东南亚、东北亚邮轮经济圈之后，又一具有鲜明特点和巨大市场潜力的邮轮经济圈。目前，一些具体政策如“允许国际邮轮采取‘两头在外、中间直航’的模式，经厦门港直航台湾”等措施正在积极探讨当中，有望在近期实现。

　　如果类似政策实现，那么，厦门和台湾的优势旅游资源将形成巨大的吸引力，招徕全球游客的目光，也将吸引更多邮轮入厦。