□ 黄水林

9月21日，笔者在位于连城县文亨镇的永武高速公路连城互通看到，南来北往的车辆如织，40米宽的高速连接线绿带缠绕，让每一个到连城来的客人眼前一亮、啧啧称赞。到连城参加台莲交流的台湾苗栗县的客家乡亲高兴地说：“真没想到连城的交通这么好，全程高速，这么快就到了。”

的确，举目连城大地，永武高速公路、龙长高速公路宛若玉带蜿蜒盘旋在青山绿水间；赣龙铁路巨龙般穿山越岭、横贯南北；冠豸山机场鲲鹏展翅飞越千山万水，直抵北京、上海；加上四通八达的国省道、旅游公路、交战公路……连城已基本织就现代化立体交通网络，飞越天堑、联通世界，科学发展、跨越发展正当时。

众志成城 高山深壑变通途

连城是革命老区，是闻名遐迩的旅游胜地，是客家人的聚居地和发祥地之一，拥有“中国优秀旅游县”、“中国红心地瓜干之乡”、 “中国连城白鸭之乡”、“全国武术之乡”和“中国客家美食名城”等荣誉称号。

但长期以来，地处闽西腹地的连城，山高路隘，交通不便。新中国成立之初，很长一段时间连城运输主要靠盘山公路和水路。改革开放后，连城交通虽然得到较大改善，但只有等级较低的国省道与外联通。交通的限制，让连城发展发展举步维艰，是国家级、省级贫困县和经济欠发达县。

“要致富，先修路。”进入新世纪，饱尝交通之苦的连城干群迸发出火热的激情，众志成城推进道路交通建设，誓让高山深壑变通途。

2007年，是最令33万连城人民欢欣鼓舞的一年。12月25日，途经连城的新泉、庙前两镇十村，界内全长20.2公里的龙长高速公路全线通车，这是连城首条高速公路，圆了连城人民多年的梦想。同年，连城人民盼望已久的永武高速公路（连城段）开工建设。该路是福建省“三纵八横”高速路网的重要组成部分，连接“珠三角”出省大通道，更是连城县对接珠三角和长三角的快速通道，对连城发展全局将产生重大影响。

永武高速是连城有史以来单项投资最大的基础设施建设项目，境内74.357公里，占龙岩段的近一半，途经姑田、曲溪、揭乐、文亨、朋口、新泉等6个乡镇29个行政村，设姑田、连城、朋口互通和新泉北村枢纽互通。涉及征用土地8380.5亩，拆迁建筑物71359.7平方米，迁移坟墓8660座，电力、通信线路195公里。

连城人民拼搏奉献，全力支持、推进永武高速公路的建设。永武高速公路在踏勘、规划设计线路走向时，由于涉及到军事设施、用地，线路要改向、加长，投资、建设难度大增。连城县委、县政府携手当地驻军向上反映情况，终于取得上级军方的支持，为项目建设节约资金3.6亿元。为切实做好征地拆迁工作，该县专门抽调80名有工作经验、善于做群众工作、有责任心的干部，组建8个征地拆迁工作小组，走村入户，耐心细致、不厌其烦地把永武高速公路建设的重要意义、征地拆迁政策法律法规、补偿安置办法等政策完完全全交给群众。同时，广泛收集群众意见、建议，坚持维护群众合法利益，妥善解决群众困难和问题，依法依规和谐征迁，取得了广大涉征迁群众理解和支持，仅用了2个多月就基本完成征迁工作各项任务。同时，在建设过程中，连城各级各有关部门全力做好服务工作，为施工单位解决好用工、用电、建材供应和协调群众关系等各种问题，确保项目实施。

正是连城人民的全力支持，2010年6月29日，永武高速公路提前半年全线通车。