在2015年的11月2日，就有媒体报道了一篇关于天价拖车费难倒车祸司机的事件，当日在北京的杏儿口路段一位货车司机驾驶汽车与另外一辆货车进行了对撞，事后交警赶来处理完毕后，叫来了拖车公司进行处理，但令司机没有想到的是，这两辆汽车的托运费竟然高达12W元，这让货车司机大呼“交不起”。

事情经过两个月后，但媒体再一次对车祸司机进行采访时发现，尽管在这期间内货车司机进行了多方面的努力，但是12W天价拖车费的问题却依然困扰着他。被逼无奈的情况下这位货车司机决定将开出天价拖车费的拖车公司进行起诉。并决定寻找各种证据来证明自己没有受到过任何价值12W元的服务。

这个新闻一经发出再一次成为了众多网友谈论的焦点，就有网友曝出：这家永君救援公司开出天价拖车费的司机早就不是第一次这么干的了，在2011年的时候，就有媒体曝出这家拖车公司开出天价拖车费的问题，并且就在这位货车司机事发前的两个月，这个救援公司就对另一起车祸司机收取了9万元的拖车费，有如此前科的公司还能混这么久而没事真是可怕。

我们从一开始去看，这个拖车公司是由前来执法的交警叫来的，从这个角度来看。这所拖车公司与交警之间一定有着某些密切的联系，这就与此前民警叫来捞尸队的新闻类似。两者之间也一定存在某些联系的，但是一旦事情被曝光，这些人却变得默不作声了似乎想要隐藏起来，这其中又有什么样耐人寻味的故事?

并且，作为为公路提供救援服务的公司。应该是将公众的利益放在首要位置，理应为社会大众提供微利服务与低偿服务，这本应该是从事门槛较高的一种机构，但是却因为各种原因，管理的不善，最终导致救援服务入职门槛贬低，办个营业执照后。就可以变成一些唯利是图的人用来敛财的工具，利用受害者希望息事宁人的心理漫天要价，不得不说有关部门在这点的管理上确实存在着严重的缺失。

对于本次货车车主将该拖车告诉法庭的做法笔者在此表示支持，这是因为这已经不是一次两次发生的事情了，天价拖车费已经成为了社会的一种不良现象，对于这种不良现象法律是应该对此进行制约了，不然将祸害到更多的受害者。

早在2010年我国交通部就对车辆救援服务做出了明确通知，但汽车在道路上出现意外时，司机有权利可以独自选择救援服务公司，并且任何单位与部门不得对其进行干涉，更不能擅自进行联系救援公司。然而在已经明确的政策面前，仍然有如此之多的交警叫来天价拖车公司恶性事件发生，这就让笔者不得不质疑，在天价拖车费用的背后是否有无形的权利在对其进行干涉。

在我国拖车公司属于“垄断式”行业，这就导致这些公司缺乏竞争对手，对于自身的管理也十分的混乱，各地的拖车费用也全部都没有明确的定价。这些都是导致天价拖车费屡屡发生的主要原因。所以为了避免此类事件再次发生，我有有关部门必须加强对于道路救援收费的监察力度，同时开放拖车市场，引进竞争机制让司机有选择的权利，这样才能打破不良企业的垄断。