朱利君

　　1、朱利君：游船队调船工 扎根码头13年

　　【人物档案】

　　出生年月：1981年4月

　　身份：北京市紫竹院公园游船队青年班班长

　　籍贯：北京海淀

　　【小传】

　　他是紫竹院公园游船队的一名普通职工，虽然今年不过31岁，然而他却在其岗位上工作了13年。他就是北京市紫竹院公园游船队青年班班长朱利君，“全国五一劳动奖章”获得者，今年当选为十八大代表。

　　1999年，朱利君从园林学校毕业后来到紫竹院公园，被分配到游船班工作至今现在已是船队班长的朱利君管理着8名调船工，他们以“80后”为主，还有2名“90后”。

　　“别看调船工的工作简单，但做好并不容易。”朱利君说，调船工不仅要保证游客安全上下船，还要从其他行业学习服务意识。

　　朱利君非常佩服餐饮业的服务意识，“比如给戴眼镜的送眼镜布，同样是服务业，这些细节的服务意识也是我们应该学习的。”

　　在为游客服务中，朱利君所在的青年班为游客准备了热水，还准备了塑料袋，方便放垃圾，而不是乱扔到湖里。

　　看到游船充电时要打开后面的电池舱盖，既费时又费力。朱利君细心观察，经过两天改装，比此前缩短了2/3的充电时间，也大大减轻了同事们的工作强度。“游船生产厂商也采纳了这个建议，新生产的游船充电不用再打开电池舱盖。”

　　谈起自己的工作，朱利君认为，虽然简单，但是有时能帮助别人实现愿望，就特别有成就感。朱利君曾经驾船，帮助两位80多岁的老人实现了坐船的愿望。“两位老人特别激动，别的地方嫌年龄大不愿租船给他们。”

　　朱利君在接受媒体采访时说，他已经通过问卷调查等形式，广泛征求广大游客对游船服务需求的意见和建议，进一步细化完善服务措施；增强对弱势群体的服务；通过提升班组职工的服务技能、增加小药箱等服务设施，拓展水上导览图等服务内容，满足弱势群体的服务需求。

　　2、付文韬：主驾“蛟龙号”的“国宝”

付文韬

　　【人物档案】

　　出生年月：1982年12月

　　身份：国家海洋局北海分局“蛟龙号”潜航员

　　籍贯：湖南岳阳

　　【小传】

　　刚到而立之年的付文韬，属于中央国家机关的十八大代表，现供职于国家海洋局北海分局，是中国第一批公开选拔并自行培训的潜航员，是三位“蛟龙号”载人深潜项目的潜航员之一，潜航员选拔严苛堪比航天员，因为被誉为“国宝”。

　　付文韬2005年毕业于兰州理工大学通信工程专业。2006年底付文韬报名参加了全国潜航员海选并从中脱颖而出，顺利成为一名预备潜航员。付文韬还没有完全从当上潜航员的喜悦中走出来，繁重艰辛的训练任务便接踵而至。培训总共分为陆上阶段培训和海试阶段培训，包括理论知识的学习和相应的实艇操作培训，每天都会有各研究所的人员前来指导工作，据付文韬介绍，他们还要进行一项独特的、要求极高的“幽闭”训练，这是由于潜航员要在水中工作相当长的时间，要能承受在长期封闭空间中对身体的考验，以及在幽闭隔绝环境中对心理的考验。

　　2007年2月5日，付文韬入职国家海洋局北海分局，成为了一名海洋工作者。

　　2009年8月4日， “向阳红09”深潜母船载着“蛟龙”号潜水器和参加海试的人员一同奔赴南海。此时的付文韬，正在这艘船上做着最后的准备。8月23日，“蛟龙”号首次南海1000米级海试正式开始，作为试航员，付文韬下潜了4次，其中两次是作为“蛟龙”号主驾驶，最大下潜深度41米。

　　继南海1000米级海试结束后，2010年7月13日，在第37次下潜过程中，付文韬驾驶“蛟龙”号成功突破3000米潜深，并创造了下潜3759米的最大潜深和水下连续作业9小时03分的最新记录。

　　2011年7月25日，在蛙人的帮助下，“蛟龙”脱缰入海，在两组压载铁的重力下，以每分钟37米的速度下潜。在接近海底时，“蛟龙”号在主驾付文韬的精准操纵下，轻盈地“悬停”在海底，开始进行多项科研作业。付文韬在操作时打破常规，一手操纵潜水器运动，一手稳定身体把头部尽可能贴近观察窗搜索，使得潜水器始终能够在海底巡游时保持平稳的航行。

　　在三位潜航员的精心操作下，“蛟龙”号最大下潜深度达5188米，完成了多次坐底，并对海底生物进行了照相和摄像。至此，“蛟龙号”载人潜水器实现5000米级水深的突破，表明了中国有能力到达占全球面积99%的海洋深处进行探索。

　　今年6月份，“蛟龙号”创造了最大下潜7062米的新纪录，成为中国深海探测事业新的里程碑。

　　由于工作突出，付文韬分别获得“山东省五四青年奖章”、“青岛市杰出青年岗位能手”、“山东省年度十大新闻人物”、“国家海洋局优秀共产党员”等众多荣誉称号。

　　　　　　　　　　
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