现在的新霍线。（资料图）

“1985年我去拍照时，坐着班车去那里，来回颠簸了近一天，屁股都颠得疼死了。”说起当时的情形，林振寿感叹不已。他说，无奈以前条件有限，道路状况只能如此，还好有养路工精心养护，不然更让人难受。在那个物资匮乏的年代，5名养路工住的是木屋瓦房，吃的是干粮等简单食物，用的是箩筐、畚箕、锄头、扁担等原始养路工具。即便如此，他们长期坚守在山上，日复一日，年复一年，面朝公路背朝天，清理路上小石子，填补道路坑洞。

“他们那种以苦为乐、勤劳敬业的精神，深深印在我的脑海里。”林振寿说，养路工们平时没有太多娱乐活动，休息时就聊聊天，或者下下跳棋，纾缓身体的劳累。这个养路班吃苦耐劳，后来被评为先进班集体。到如今，30多年已经过去，林振寿依然记得他们养路的情景，只是时间久远，他无法联系到那些可爱的养路工了。

福州市公路局直属分局办公室主任林勇表示，在大班站建设中，日溪养路班已并入寿山养路班，养路工生活、养路工具、道路状况已今非昔比。“现在实行机械化道路养护，有专门的清扫车、洒水车。养路工住进了漂亮的房子，里面还有网络。新霍线都是水泥路面，养护起来更省心了。”林勇说，正是有了几代“公路人”的努力，人们的出行变得更加便捷。