钟爱“黑舶五青案” 用料讲究制作耗时

几百年来，从峰尾出发航行于大海中的传统渔船为“黑舶五青案”。“黑舶五青案”是福船的典型船型之一。刘地香钟爱的，便是传统的“黑舶五青案”古船模。

古船模的设计在刘地香的脑海里，制作则在手上。他的“古船模经”，可以说上几天几夜。他说，峰尾的传统渔船采用水密隔舱技艺，在制作龙骨时就要将这些构件考虑进去。而船模上面的构件，均仿照渔船上真实的构件缩小制成的。像榫接、艌缝等技艺，也是按真船的技艺来做。

“一般情况下，‘黑舶五青案’ 比较大，承担着做仓储、运输的功能，它还要搭载几艘小舢板，出海后，这些舢板才放下水作业捕捞。”在刘地香的船模里，连小舢板都要精心制作，甚至舢板上面的橹，也是绝活。

船模并非想制作便可以马上实施。刘地香的船模选料十分讲究，木头选好，放几个月乃至一年的时间，让其干燥、成型，避免因为湿润而用在船上导致开裂、发霉。船具配置，也是一一细心雕刻、制作，既要美观又要结实，最主要的是还要古色古香，凸显峰尾“黑舶五青案”的原汁原味。

峰尾“黑舶五青案”寓意多，比如用“十二生肖”暗示构件。“桅杆的顶部与帆连接的是‘猴户头’，桅杆顶尖部分为‘马脸’，桅杆最下方的支撑木架为‘猪架’，底部系绳索的则是‘虎口’。”刘地香说，此外还有船头部的“羊角”，底部的“龙骨”、船尾的“兔”、船尾左侧报更时的“鸡”，船身侧面的“蛇波”、“牛栏”……

坚守传统技艺 不被时代湮没

一艘好的古船模，要经得起几十年甚至几百年的收藏。刘地香对古船模的制作态度，孜孜以求。一艘古船模基本材料精挑细选，上百件零件精雕细琢，不愿减少材料或者程序而“将就”。因为制作时间漫长，刘地香一年制作的古船模一二十艘，四五十年下来，也不过几百艘。

“像材料要长时间准备，不会变形；制作的船模，水线要与海平面保持一致，不偏差不倾斜，这都是高要求。”刘地香说，一艘古船模除去准备材料的时间，往往要花上一两个月甚至更长时间，慢工细活，来不得半点纰漏。学习这项技艺，辛苦不说，经济效益也不高，这么多年来，找他学技术的屈指可数。

这些年来，儿子刘宏和女儿刘莉看他很辛苦，也尽量抽出时间帮他。“这两年我投入时间比较多，但到现在，也只会帮忙制作帆布、上漆等简单的工艺，真正要完整地制作一艘古船模，还得学习很长时间。”刘莉说。

“这不仅是泉港的传统技艺，同时也是对外文化交流的一种重要方式。”当地干部介绍，正是有如刘地香这样的老艺人还在坚守，传统技艺、传统文化才不至于湮没在日新月异的时代洪流中。