2月7日，农历腊月廿九，闽运福清公司驾驶员周梅平结束为期一周的异地支援工作后，又投入到春运工作中来。这是他连续12年奋战在春运一线。

早上5点半，像往常一样，周梅平开始检查车况并整理车内窗帘和每个位置上的安全带，同时还打扫垃圾，保持车辆整洁。

周梅平所在的班组负责福清至福州汽车南站的专线。这一天，他轮值驾驶早班车。做完准备工作后，正好6点整，他想准时发车。此时，车站内已经有一条候车“长龙”。看到这，周梅平没有马上坐到驾驶座，而是到车门前帮乘客提行李。

周梅平今年52岁，2004年进入闽运福清公司工作，此前，他有多年的长途运输经验。他说，开客车和跑长途运输不一样，客车承载的是乘客的人身、财产安全，容不得丝毫松懈，每一次发车，都需要全身心的投入。

周梅平说，一开始，为了提高驾驶技术，他在休息时苦心钻研各类客车的业务知识，最终，对客车构造、操作和故障检修等做到样样精通。因为工作出色，他多次获得“先进工作者”、“安全生产标兵”、“星级驾驶员”等荣誉称号。2011年，在第二届“宇通杯”节能技能竞赛中获得福建站第二名。他的业务能力还得到广大乘客的认可，有些经常往返福州和福清的乘客都能记住他的车牌号，而且只坐他的车。

当天中午12点，周梅平第二次轮班，由福清发往福州汽车南站。由于时间紧，午餐来不及吃，他在吃个泡面，简单对付肚子。

下午4点，周梅平第3次轮班，他算了一下时间，大概要到晚上7点才能下班回家。周梅平说，只有等他到家了，一家人的年夜饭才会正式开始。“这么多年，家人也习惯了，驾驶员的工作就是越到节假日就越忙。”

周梅平的妻子希望他换个轻松点的工作，但周梅平却舍不得这份工作。他说，在驾驶员的岗位上，他收获了职业荣誉，也收获了许多乘客的尊重，这是其他东西换不来的。“既然选择了这个职业，就只有坚守岗位。”

2月8日，大年初一清晨，周梅平的身影再次出现在空旷的车站内。和站内高大茂盛的大榕树一样，灰蓝色的制服也是春天里的一道风景。