厦门网-厦门日报讯(记者 徐景明)亚洲最大邮轮、13万吨级的“海洋航行者号”10月13日将抵达厦门港，做短暂停留后，前往中国香港—越南胡志明市—泰国曼谷—新加坡，结束今年在中国地区的运营。

　　记者获悉，随着厦门港主航道进一步升级、邮轮政策明年有希望获得突破，“海洋航行者号”很有可能在明年增加涉厦航次。

　　厦门是国际知名的港口风景旅游城市，发展邮轮经济拥有得天独厚的优势。今年中秋国庆长假，厦门再次成为全国最热的旅游目的地之一；今年年初，厦门获批建设东南国际航运中心和国际邮轮母港，使“港口”和“旅游”两大发展因素得以完美结合，受到国际邮轮界的一致看好。

　　厦门港接待能力国际一流

　　记者从厦门邮轮母港运营方之一、山海树集团·厦门环球邮轮有限公司了解到，13万吨级的“海洋航行者号”，其“三围”为长310米、宽48米、15层甲板，比“泰坦尼克号”大出三倍半，这个“身躯”并不是所有港口都能顺利接待。

　　“经过几个月的亚洲区域运营，目前中国大陆能够满足‘海洋航行者号’进港靠泊的城市，只有天津、上海和厦门。”厦门环球邮轮有限公司市场运营部负责人说，“由于对母港硬件水平要求高，其在香港都只能暂时靠泊货运码头。所以严格意义上说，香港的条件并不够。”

　　厦门港口管理局介绍，7月“海洋航行者号”第一次造访厦门时，各方准备充分，靠泊十分顺利。明年，这艘巨轮进港，更加顺利方便。“厦门港主航道扩建三期工程年底就能完工，使厦门港具备10万吨级集装箱船实载全潮双向通航、15万吨级集装箱船或货船乘潮通航的能力，继续保持国际一流水准。”该局负责人说。