冷战时期，美国和苏联研发的“核动力战略轰炸机”。

我们知道，二战以后美苏两国剑拔弩张，除了在各个领域争第一之外，保持强大的军事威慑力，自然是最重要的。

核动力战略轰炸机，最初的目的很简单：使用强大的核能为动力，轰炸机就可以围着地球使劲绕圈，不用再担心军事基地不够用的问题了。这东西要是弄个十几架天天在高空飞着，绝对酷炫。

所以，美苏双方都开始了相关的研究。

财大气粗的美国，从1946年就开始启动了这一计划。苏联因为技术问题，起步稍微晚一些，1952年才提出相关的书面报告。在苏联人还在努力进行理论论证的时候，美国人的第一架核动力轰炸机已经上天试飞了……

那个时代的核动力飞机是非常“暴力”的，直接弄一个小型的核反应堆装在飞机上。当然，这种设计要解决三个大问题。

（被裹得严严实实的驾驶室）

首先就是装上核反应堆之后，怎么驱动？怎么冷却反应堆？这一点比较技术化，总之就是通过各种方案验证，最终选用了最为直接的方案：空气通过压缩机进入涡轮喷气引擎，然后进入反应堆核心区域进行加热。产生出来的高温加热气体流，向后喷出，产生了动力。

如果大家看了最近的《切尔诺贝利》就知道，核反应堆会产生大量的辐射物，非常危险。所以，第二个要解决的问题，就是怎么保证飞行员的安全——毕竟人家屁股后面就是核反应堆。

怎么办呢？只能在驾驶室包裹上厚厚的铅防护层等其他保护层，越厚越好。美国人改装好的核动力轰炸机编号为NB-36H，驾驶室就被包成了巨大的“粽子”。当然，长时间飞行的话，会不会对飞行员有影响，还要靠试验验证。

要解决的另外一个问题，就是万一核动力轰炸机出了故障，或者被敌方击中，坠毁之后会造成极其严重的核污染……

（NB-36H）

所以，最初的进行试飞的时候，NB-36H的旁边，还飞着一架装满士兵的大型运输机。一旦出事，旁边飞机的士兵们会第一时间封锁现场，紧急处置，防止大规模核污染。

但是，这种危险的“大杀器”最终还是下马了。原因也很简单，核动力轰战机还没完善好，带着核弹头的洲际导弹就发展起来了。

洲际导弹的速度更快，部署更方便。至于说核动力轰炸机的续航能力强，现在蓬勃发展的军用无人机，续航能力也不差……

所以，虽然核动力轰炸机在理论上可行，并且确实能达到它应有的核威慑能力。但是，研发速度太慢，没赶上趟……新技术迅猛发展，它就这么无情的被淘汰了。