8月22日电 日前，工信部官网发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》(以下简称《答复》)指出，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点

燃油车禁行区试点

8月22日电 日前，工信部官网发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》(以下简称《答复》)指出，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

燃油车禁行区试点

《答复》指出，我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

燃油车禁行区试点

近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽车产业发展的同时，我国也高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展。