目前大众途锐已经换代，宝马X5也即将换代，在此我统一用2018款的途锐对比2018款的X5

级别尺寸

途锐和X5都是中大型SUV，尺寸上都差不多。但途锐在长度上要比X5短了10厘米，轴距上也要少了4厘米，实际后排空间也要比X5小一点，不过两者相差不大。

（X5的体型稍微要大一些）

动力

X5搭载有2.0T和3.0T涡轮增压发动机，动力参数分别是245P马力/350牛米扭矩，以及306P马力/400牛米扭矩。搭配的是ZF的8AT变速箱。

途锐使用的只有一台3.0T机械增压发动机，320P马力/440牛米扭矩，匹配的也是来自ZF的8AT变速箱。

从账面数据上来看途锐的动力是要强于X5的，但是在实际加速中途锐却跑不过X5。途锐的官方加速成绩是7s，而X5只要6.5s。

当然途锐在整备质量上也要比X5重了70公斤，这拖累了途锐的加速。因此刨去重量上的差别，这两款车在整体的动力匹配上都非常优秀的。

（途锐看起来还是非常大气稳重的）

不过两款车虽然用的都是3.0T发动机，但途锐的机增发动机行驶起来要更加平顺。由于机增发动机的结构特性，其涡轮迟滞是非常非常轻微的，几乎不存在。而宝马的涡轮发动机即便做的再好，其涡轮迟滞也不可能完全消除。

在日常驾驶下你基本感觉不出两款发动机的区别，但是在轻度越野时你就能明显的体会到机增的动力会更加平顺，油门也更加可控。

不过总体而言这两款车开起来动力都是极为畅快淋漓的。

售价

大众途锐和宝马X5都是中大型豪华SUV，但大众却不是豪华品牌，这就让途锐的身份比较尴尬。

你说途锐豪华吧？可它挂着个VW的车标，说话实在是不硬气。

但你要说途锐不豪华吧？可他各项指标确实又属于这个级别。再不济它和卡宴、Q7也是同一个平台的。

由于吃了品牌的亏，途锐的实际售价要比X5的3.0T车型便宜十多万。

目前最低配的途锐早就跌破60万了，某些地区已经将至55万！而最低配的X53.0T版本至少也要70万左右。

即便是X52.0T车型，终端售价也要在65万左右。比3.0T的途锐最低配还要贵了10万块钱！

所以虽然途锐和X5在级别上是平级的，但是在价格上已经是差了半个身位。

购买建议

如果您为人低调、内敛、不张扬，大众途锐是您不二的选择。因为很多人压根就不认识途锐，绝大多数人在大马路上都把它当成了大号途观，因此足够低调。

但如果您生性放荡不羁爱自由，那就买X5吧。BMW的标志能满足你所有的虚荣心，缺点就是稍微贵点。

特别提示，前阵子途锐爆出了“进水门”问题。如果有意购买，需要提前确认该问题是否彻底解决，以免给自己带来不必要的麻烦。