据了解，菲亚特克莱斯勒提议与法国竞争对手雷诺进行“变革性”合并，藉此创造出世界第三大汽车制造商。克莱斯勒为什么会与竞争对手雷诺合作？这意味着什么？

克莱斯勒雷诺合并怎么回事

车市低迷，抱团取暖成为各大跨国车企面对严峻市场考验的解决之道，5月27日，菲亚特克莱斯勒在官网发布公告称，公司提议与法国竞争对手雷诺进行“变革性”合并，藉此创造出世界第三大汽车制造商。计划与雷诺合并，两集团股东各持有合并后的公司50%的股份，雷诺此前已经与日产建立了合作关系，双方共享技术和汽车零部件。

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据悉，雷诺拥有日产43.4%的股份，日产拥有雷诺15%的股份。菲亚特克莱斯勒汽车集团还表示，合并后的新公司将会在米兰、巴黎和纽约上市，合并之后不会关闭任何工厂。

克莱斯与勒雷诺合并意味着什么

多家媒体表示，这可能为FCA加入全球最大的汽车联盟铺平道路，如此大规模的合并将重塑全球汽车业。但也有分析人士对合并并不看好。汽车行业分析师乔恩加布里埃尔森(Jon Gabrielsen)表示，合并没有任何积极作用，雷诺、日产、三菱、菲亚特和原本的克莱斯勒拥有5种截然不同的国家文化，它们的联盟就像纸牌屋，随着时间推移将不可避免地倒塌，特别是在失去了戈恩这一“强力黏合剂”之后。

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