泰坦尼克号上“永不沉没”的锅炉工。他上哪条船，哪条船就会沉……

我们的主人公，是一位轮船上的锅炉工，名叫亚瑟·约翰·普利斯特。在巨轮都使用蒸汽动力的时代，往巨大锅炉里扔煤，是一个又苦又累的活。

这帮锅炉工，不仅要忍受枯燥重复的工作，还要有力气，能忍受锅炉的高温，并且呼吸着糟糕的空气——每天把自己弄得黑乎乎的，并不是每个人都能干的来。

幸好，普利斯特是个勤奋踏实的人，而且他的技术也非常了得，扔煤是又快又准，在行业中属于非常受欢迎的人。

当白星公司的泰坦尼克号准备首航的时候，巨轮大概需要超过150人的锅炉工团队，这个数量是非常庞大的。白星公司招募的人中，就有普利斯特。

当然，所有人都想不到，这艘豪华巨轮第一次远航就成了“传奇”。

（电影剧照）

当事故发生的时候，在锅炉房工作的普利斯特，奇迹般的躲过重重危险，爬到了倾斜的甲板上。此时，救生艇已经没有了，四周都是冰冷的海水，只能等死。

但是，多年来扔煤练就了强健的身体，他跳进了海水中，抱着一个木桶硬撑了几个小时，被赶来的其他船只救了上来——他还活着。

能在泰坦尼克号的灾难中幸存下来，够他吹一辈子的了，不过，普利斯特要继续演绎传奇。

第一次世界大战期间，普利斯特又找到了新工作，在英国巡洋舰霍克号上继续扔煤。但万万没想到，1914年10月，霍克号被德国人的潜艇击沉了——霍克号属于英国埃德加级巡洋舰，同级别一共造了9艘，霍克号是唯一被击沉的。

霍克号虽然沉了，但是普利斯特活了下来，活的好好的。

几个月后，普利斯特又来到了武装商船阿尔坎特拉号上，继续当锅炉工。1年之后，1916年2月，他们又遇到了德国潜艇——这一次，商船沉没，普利斯特受了轻伤，又一次成功逃生。

在那个战火纷飞的年代，战舰被击沉也并非什么大新闻，普利斯特自己也没有意识到，上天似乎非常垂青他。

（模拟图：即将沉没的不列颠号）

1916年12月，被安排到不列颠号上继续扔煤的普利斯特，依然为了自己的温饱努力工作着。当然，他逃命的经验丰富，可能也无所畏惧了。很快，不列颠号撞上了一颗水雷，沉了。理所当然的，普利斯特第一时间跑到甲板，跳进了海里，获救了。

是普利斯特命好，还是他上哪条船哪条船就会沉没？他自己并不知道，而且也不承认自己是“舰船克星”。

不过，普利斯特还是小心了。他上了一艘名叫多尼格尔号的医疗船——在战争中，涂上特殊标志的医疗救护船，交战双方都不允许攻击的，安全性非常高。

但是，1917年4月17日，这艘医疗船依然受到了德国潜艇的攻击，地点就在英吉利海峡。毫无悬念的，普利斯特跳进了大海，然后游泳回到了英格兰。

普利斯特的传奇故事，立刻传开了。这是神啊，简直就是有上天的眷顾！但是，所有的船长都明白，这货坚决不能上船，不管水平有多高。

于是，普利斯特彻底结束自己锅炉工的生涯，甚至连出海的机会都没有了。之后，他只能在码头上当搬运工，一直到1937年去世。

我们有理由相信，普利斯特的传奇经历，仅仅是巧合。但是，这样的巧合，太惊人了。