本报讯 3月4日，载有青山纸业外贸进口木屑的火车从江阴铁路场站顺利起运。这是青山纸业利用从印尼进口的12个40尺木屑柜，首次在江阴港区尝试海铁联运。

当天，该批货柜先通过外贸集装箱船运至江阴港区，清关完毕后提至江阴铁路场站，拆箱转拨至铁路散货车皮，再通过铁路运往三明青纸。“江阴——三明”海铁联运物流新通道的开辟，大大降低了客户的物流成本，为江阴港区继续深入拓展省内货源打下良好基础。

据了解，江阴港铁路支线与福厦铁路渔溪站接轨，全长17.931公里，在支线末端设铁路江阴港站。江阴港区是福建省“两散、两集”港口发展的重要集装箱港区，江阴港区海铁联运模式为福州港拓展内陆腹地的同时，也使港口服务延伸至江西等内陆地区，完善了江阴港区综合运输体系，为闽东北及江西等中西部内陆省份开辟了一条进出口便捷铁路物流和出海大通道。