说起加拿大的《汉和防务评论》（下简称《汉和》），读者朋友们想必不会陌生。该杂志一向非常注重中国军事技术和军事力量的发展，但由于在报道中内容往往夸大其词且不够客观，其文章经常给人一种非常“雷”的感觉。前不久，该杂志又一次将矛头指向了正在加速发展的中国海军航空兵，而不幸“躺着中枪”的正是中国海军舰载机部队的主力机型歼-15。在这篇文章中，《汉和》指出歼-15目前“存在严重的技术缺陷”，因此必须寻求苏-33的设计方苏霍伊航空军工技术联合体“协助改进”，或采用其他舰载战斗机替代歼-15。

图注：歼-15是目前中国海军的主力舰载战斗机，该机本来处于紧张的飞行训练之中，但竟然遭到了一些媒体的不当评价

按照《汉和》在文章中的说法，歼-15在发展过程中与服役之后遭遇了诸多技术方面的问题，因此该机是俄罗斯的苏-33战斗机并不成功的逆向工程结果。文章中声称，虽然歼-15已经发展多年，但大陆媒体直到今年3月才发布了“辽宁”号航空母舰搭载多架歼-15进行训练的照片，其中为歼-15进行挂弹作业的照片非常罕见。《汉和》据此判断，大陆媒体之所以很少报道歼-15的相关消息，原因就是歼-15事实上在发展过程中遭遇了很多问题，以至于批产列装四年之后仅仅制造了16架左右来看，该机并未开始事实上的批量生产，也没有在航母上进行过检修试验，即使勉强服役也会面临层出不穷的问题。该文章还据此推测，因缺乏足够数量的舰载战斗机，未来5到10年内中国海军都无法完成首批舰载机飞行员的训练工作。同时，该文章还为中国海军航空兵开出了“药方”，称应该向俄罗斯采购米格-29K或直接装备新型的歼-31（FC-31），但前者可能面临俄罗斯的出口限制，后者则仍然需要较长时间。在此情况下，中方应该要求苏霍伊航空军工技术联合体提供苏-33的图纸以便进行改进，尽管这意味“仿制苏-33”事实上已经宣告失败。

图注：《汉和》为歼-15的“问题”开出的“药方”是购买FC-31等新型舰载机，并据此认为歼-15已经发展失败，这种“树个靶子自己打”的思路实在是非常奇怪

看完《汉和》的这篇文章后，笔者实在无语。虽然《汉和》喜欢抹黑中国军事装备发展早已不是什么新闻，但这篇文章的内容，实在是突破了闭着的认知水平。很显然，《汉和》的文章作者应该很久没有关注过中国官方发布的军事新闻。事实上，自“辽宁”号服役以来，几乎每个月中国官方都会在各类电视、平面及网络媒体上发布该舰进行各类训练的新闻，其中不乏关于歼-15的图文资料和视频资料。只要对国内媒体稍加留意，便不难发现歼-15自交付部队之后一直处于紧锣密鼓的飞行训练之中，所谓歼-15面临技术问题不过是无中生有。

至于歼-15需要靠苏霍伊提供苏-33的图纸进行改进，这种说法也堪称无稽之谈。从技术角度而言，歼-15脱胎于中国国产的歼-11B战斗机，同时借鉴了苏-33的原型机T-10K-3的一些设计。也就是说，歼-15与苏-33从“血缘关系”上来说属于“表兄弟”，两者虽然有很多雷同的设计但总体来说已经有了非常大的区别。直接套用苏-33的设计资料对歼-15进行“改进”，不要说歼-15本来没有问题都会被“改进”出问题，即使如同平可夫在《汉和》中所言歼-15面临严重的技术问题，盲目套用苏-33的技术资料也只能越改问题越大。而如果再考虑到苏霍伊方面早已停止生产苏-33，对该机的后续改进计划也完全遭到放弃，可以判断目前苏霍伊方面也难以给出有效的改进方案，甚至很有可能的情况是苏霍伊已经失去了改进苏-33的能力，更遑论改进歼-15。

图注：虽然苏-33目前仍然是俄罗斯海军的主力舰载机，但该机早已停产，苏霍伊也已经失去该机的生产和改进能力。即使歼-15存在问题，苏霍伊也不可能用苏-33的技术协助歼-15的改进工作

如果说《汉和》的这篇文章中有什么说对了的地方，那就是未来中国海军很可能将采购FC-31作为新一代的舰载战斗机。但与《汉和》中预想的用FC-31替代歼-15不同，两者未来更可能将构成搭配并共同作为中国海军舰载机部队的主力。从技术水平上来看，FC-31无疑比歼-15更加先进，但由于歼-15在吨位和机体规格上更大，在执行远程防空、对海攻击等方面具有一定优势。而从另一方面来说，歼-15相对而言技术比较成熟，且仍然处于生产状态，在未来一段时间仍将作为中国海军的主力舰载机。