明眼人都已经看出，印度国产的先进轻型战斗机已经成为一个笑话，在服役的时候就已经落后，尽管其采用了一系列豪华的进口零配件，包括雷达、航电和发动机等，不过，除了造成其超高的价格之外，在战斗力上实在说不出有什么亮点，对这种综合性能落后，价格却远超过进口俄制苏-30MKI战斗机的国产飞机，印度空军感到十分痛苦，装备以后并不会有效提高印度空军的战斗力，反而造成后勤维护方面的巨大困难，要不是印度政府的强大压力，印度空军恐怕根本就不会接受这种印度制造。

尽管印度空军对LCA战斗机深恶痛绝，但印度国防研究组织依然对LCA给予了最大期望，不仅要发展空军型号，还要发展其舰载机版本，近日，据英国《简氏防务周刊》网站报道称，印度海军消息人士称，从3月27日至4月25日，两架分别携带两枚俄罗斯“三角旗”R-73空对空导弹的样机（NP1和NP2）在岸基试验场模拟航空母舰甲板情景下完成了“跳台”测试。两架样机在跑道上滑跑200米后起飞。这比2014年12月NP1上一次试飞时300米的滑跑距离缩短了100米。这两架海军战斗机样机由通用电气公司F404-GE-IN20加力式涡轮风扇发动机提供动力，可产生80-85kN动力。不过在未来，其将配备通用电气公司更强劲的GE-414发动机（可产生90-96kN动力）以便于起降，战机还将装载3.5吨燃料以延长飞行距离和装备各种武器。

印度海军的舰载航空兵主力此前是英国制造的“海鹞”式战斗机，在损失了近三分之二后刚刚退役，印度海军选择了俄罗斯设计的米格-29K舰载多用途战斗机作为自己的未来舰载机，这种基于米格-29战斗机大幅改良后的产品，不仅航程扩大，而且具备更强的多用途能力，较小的尺寸也利于印度海军装备的俄制航母增加搭载量，不仅印度海军，俄罗斯海军也打算用其替代目前的苏-33舰载战斗机，不过，从综合性能和发展潜力上来说，米格-29K相比中国研发的歼-15存在很大的差距。

军事评论员赵喜说，印度打算在2021年-2022年期间将LCA的舰载机版本服役，届时，印度海军将同时装备两款舰载机，不过，其功能上却存在很大重复，鉴于LCA的综合战斗力和可靠性，尤其是其单发设计带来的安全隐患，相比双发的米格-29K具备很大劣势，到时候，恐怕会引发印度海军的激烈对抗，毕竟，买一架海军版LCA的钱至少可以买两架米格-29K，印度海军获得的军费拨款也不是想怎么花就怎么花的。