据媒体报道，在经历几个月的项目停滞后，日本C2运输机近日重新开始试飞。由于定位不同，C2在性能指标上大部分低于中国的运-20大型运输机。

日本C2运输机是日本为取代已经服役多年的C1运输机而研制的一款战役战术级别的中型运输机。其运载能力约为30吨，航程超过5300公里。可以看出，根据日本航空自卫队的战略需求，C2运输机可以满足其向国内各地、周边离岛乃至东南亚地区投送至多战役单元的能力，能够满足日本航空或陆上自卫队遂行战役的运输要求。

许多媒体喜欢将C2与中国的运-20相比，但是尽管两个型号都使用喷气发动机，但C2比运-20小了一圈，C2只是C-130或运-8级别的中型运输机，而运-20则是C-17、伊尔-76级别的具备战略运输能力的大型运输机。说C2性能不如运-20没错，但没有意义。与同级别的运-8和C-130相比，C-2在大部分领域内则是领先的。

日本开发的P-1和C-2项目是日本21世纪以来开发的最大型飞机。这两个型号平台具有较好的通用性，性能上均处于世界一流水准。这两型中型飞机的研制成功，无疑是日本航空工业制造能力的又一次提升。

不过日本在战略运输机领域几无建树。主要原因倒不是因为日本无能力，日本良好的航空工业基础只要能花费时间和投资，研制出运-20级别的战略运输机应该不成问题。最主要的障碍在于日本没有大量海外用兵的权利，也因此没有了需求。少量的兵力投送依靠美军即可。此外，美国也不太愿意让日本掌握大型运输机的制造，因为如此日本便具有了独立海外作战的能力，对于美国的盟友控制体系而言未必是件好事。