近来热播的电视剧《三八线》较为写实的描述了抗美援朝中几个小人物的故事，尤为难能可贵的是，片中还对运输和医疗等后勤领域着墨颇多。这样的战争观高度在近年的国产战争剧中非常罕见，毕竟，国产片还是神剧占大头。

随着工业化进程的提速，从19世纪下半叶开始，人类战争开始进入了总体战时期。在美国内战、普法战争等大规模战争中，消灭对手的战争潜力逐渐成为了战略学考虑的内容，中世纪一对一格斗的英雄不再是战争的主角。到一战时期，随着飞机、巡洋舰、潜艇这些能够无视战线的技术兵器出现后，渗透到战线后打击对手的后勤补给线成为了重要的战争手段。1916年，随着铁甲舰时代顶峰的日德兰海战结束，击沉商船吨位数取代了主力舰吨位数，成为计算战争胜败的关键。骑士精神彻底在战略和战役层面绝迹。在二战中，总体战表现更是登峰造极。对对方城市的破坏是交战国的战略任务，无数工业城市和平民倒在了无情的战略轰炸下，为惨烈的总体战画上了深深的血迹。

抗美援朝时落后的中国几乎一无所有，当时的解放军可以说是一支历经多次战争锤炼出来的轻步兵部队。战术素养极高而国力极弱。因此，前线轻步兵依靠多年战争中获得的训练和经验，具有与美国陆军乃至美国海军陆战队交手的能力，但在后勤上，两者完全不在一个量级上。志愿军的战斗部队不得不以惊人的意志克服后勤的困难。

由于当时中国没有工业化，生产能力非常低下，各类军需不仅难以扩大生产规模，同时还无法依靠现代物流体系运输到前线。这意味着在战线不断变化的环境下，志愿军的战斗部队很可能得不到足够的保障。随着与志愿军战斗次数上升，美军也摸清了志愿军的命门，美军称志愿军的攻势为“7天攻势”，只要避开志愿军进攻锋芒，美军就能在志愿军后勤接近枯竭时杀个回马枪，志愿军在这个时候很难有足够的物资进行防御作战。

此外，美军对志愿军后勤线也进行大量空中打击，进一步增加了志愿军后勤补给的困难。大量的卡车、火车头、车皮和相关物资损失在路上。有着大量空中进攻战役经验的美军航空兵部队对于志愿军的威胁远远大于地面部队。后期尽管有苏联航空队和志愿军空军进行援助，但也仅仅是建立了一部分“活动区域”，所谓“米格走廊”仅仅是指有米格机活动的区域，对于规模庞大训练有素的美国航空兵而言，米格走廊更多的是带来麻烦而非威胁。美国空军还不时前出到中国境内，偷袭志愿军机场，袭击处于起降阶段的战机，这与当年美军对德国空军的袭击战术如出一辙。直到战争结束，中苏航空兵事实上是无力挑战美军制空权的。

因此，在这样的环境下，物资匮乏还要面对美军优势火力的志愿军能将战线维持住确实是非常惊人的成果。国力差距毕竟在那里，抗美援朝打出了国际威望一点不假。不过，抗美援朝的经验对于解放军的现代化进程也有非常积极的影响，积累了与世界最强部队进行交战的经验，解放军的现代化进程确实少走了不少弯路。

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