俄联合航空制造集团公司军机项目负责人弗拉基米尔·米哈伊洛夫表示，俄罗斯正在计划研发第六代战机。有意思的是公司称这款战机将是一款可选择无人驾驶模式的战机，同时还拥有高超音速能力，说白了这就是美国标准，美国人也是这么说的，还声称这款战斗机将在七年之后首飞，小编想了想前几天谁说的俄罗斯航母也要海试，看来俄罗斯多年以后的很多东西都已经拿出来了。想想当年的北风之神，拖！拖！拖！感觉印度都被传染了的节奏啊！

无独有偶，咱们国家的第六代战斗机也已经被网友（重点说一遍是网友哦！）曝光相关谍照，这名字也出来了，叫歼-28，相关消息称该机拥有超机动性，竟然还具备拦截核导弹的能力，如果如此，那真的是领先世界啊，弹道导弹的飞行速度那可是十几甚至二十几马赫啊！这位网友肯定是喝醉了，看欧洲杯看多了！还没完，还说可以二次拦截，不过说携带激光武器功倒是靠谱。说什么可以打击/分解太阳系的行星，我摸了摸自己的眉头，有点烧……

歼28GG图，这张还是非常靠谱的，不过设计者确定这个气动布局可以跑出20马赫？这和博尔特要跑出百米7秒的难度差不多了？

这是一个飞机的一些局部配件名称，不够全面，看下张。

为什么看上面的几个图？小编为了给你看看下面流传的不靠谱到家的GG图！

发动机进气口都给取消了？B2的都能看到……

好了言归正传，看样子俄罗斯的第六代战机从想象力上是要落后中国了，至少在网友这一环节上！~

俄罗斯第六代战斗机目前已经确定外形设计，该战机将是一款单座多用途战斗机，但也具备无人驾驶飞行能力。同时，这款战机的机身由复合材料制成，具备隐身能力和高机动性，听起来这是抢第五代战机的台词啊。这款战斗机还可以发射远程高超音速导弹，同时自身也具备高超音速飞行性能。而这样一款集各种先进技术于一体的战斗机，其试验样机将在2020年后的2至3年内升空。目前，这款战斗机的各项技术正在研发之中。

第六代战斗机近几年来一直是个炒作十分严重的概念。2008年1月，美国波音公司向外界公开了其F/A-XX战机的概念设计，这是世界上第一款号称“第六代战斗机”的设计方案。作为回应，波音公司的老对手洛克希德·马丁公司也在2012年1月公布了第六代战斗机方案。其后，美国的另一大军用飞机生产巨头诺斯罗普·格鲁曼公司也在2015年年底公开了其第六代战斗机的设计。波音和诺斯罗普·格鲁曼的方案均采用了无尾设计，而洛克希德·马丁的设计方案虽然保留了全动式尾翼，但采用了大倾角设计以尽量降低雷达反射面积，这证明在美国各个战斗机研发厂商在第六代战斗机的隐身性能问题上态度比较一致。除此之外，美国航空工业还普遍认为第六代战斗机应该具有高超音速飞行能力、高机动性、高度智能化和高度网络化作战能力。很显然，这些能力比起目前的F-22、T-50、歼-20等第五代战斗机而言，在概念上就已经有了质的突破。

图注：波音公司公布的第六代战斗机“F/A-XX”方案。按照美国航空工业的观点，第六代战斗机应该具有高度隐身化、高超音速飞行能力、高机动性、高度智能化和高度网络化作战能力

从概念上看，俄罗斯的第六代战斗机方案不过是对美国第六代战斗机方案的直接拷贝。应该说按照目前的技术发展方向和空中安全形势，美国的第六代战斗机概念还是比较正确的，但对于俄罗斯而言这个目标能否实现实在不容乐观。早在2014年，米哈伊洛夫就声称俄罗斯第六代战斗机最快将于2020年下半年起开始研制，但俄罗斯空军方面仅称在第六代战斗机的“定位与认识上尚未达成一致，只有主要方向基本确定”。虽然其后俄罗斯先期研究基金会总经理安德烈·格里戈里耶夫披露的俄罗斯正在就材料和发动机两个关键性技术方面为第六代战斗机奠定基础，但从长达一年多时间内始终没有关于俄罗斯第六代战斗机相关技术的消息来看，格里戈里耶夫的表态仅仅具有象征意味。今年3月，俄罗斯副总理德米特里·罗戈津再次就第六代战斗机项目表态，称苏霍伊航空军工技术联合体已经向俄官方展示了第六代战斗机的初期设计，然而这种初期设计究竟达到了何种深度仍然无法推测。

可以说，俄罗斯在第六代战斗机研发方面可谓雄心勃勃，然而这种愿望能否如愿以偿可谓充满了变数。目前俄罗斯最新一代的战斗机为正在试飞的T-50，该机迄今已经进行了十几年的研发和试验，在进度上却不如比其发展更晚的歼-20，成熟度则较之早已服役的F-22相去甚远。对于T-50而言，该机所配用的动力装置、武器系统和航电系统长期成为“拖后腿”的关键，其他子系统也多多少少存在一些问题。换句话说，目前俄罗斯连第五代战斗机的研发都十分不顺利，如果由T-50的设计制造方苏霍伊公司再另起炉灶开发第六代战斗机，实在是有些勉为其难。虽然罗戈津曾就俄罗斯的航空工业发展提出必须“向前看”的观点，甚至还要求俄罗斯航空工业在研发第六代战机的同时要开始对第七代战斗机的探索，但这种堪称“跃进”式的发展态度显然并不切合实际。

图注：T-50是目前俄罗斯唯一正在进行的第五代战斗机项目，该机在发展过程中困难重重，足见俄罗斯航空工业的实际状况。在这种条件下发展第六代战斗机，难度可想而知

事实上，自从前苏联解体后，由于缺乏新的技术积累和发展规划，俄罗斯的先进战机研发能力早已开始退化。从米格I-2000项目的最终下马、T-50发展不顺利以及层出不穷的各类对苏-27系列和米格-29系列的改进来看，俄罗斯航空工业在先进战斗机研发领域虽然并非毫无建树，然而毕竟只是在通天巨塔的顶端又多盖了一层，且无论耗费工时还是质量都很成问题。由此可见，无论是罗戈津还是米哈伊洛夫的表态，都仅仅是一种画饼充饥式的自我安慰，其在“面子”上不甘人后的因素远远高于“里子”上的技术条件。心比天高的背后，却难掩命比纸薄的实际，这恐怕不仅仅是俄罗斯空天军和俄罗斯战斗机研发能力面临的无奈。

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